中国“飞豹之父”、中国工程院院士陈一坚受聘我校特聘教授

2011年5月18日,中国工程院院士、西安飞机设计研究所总设计师、我国自行设计制造的第一架歼击轰炸机"飞豹"总设计师陈一坚院士受聘我校特聘教授,受聘仪式在西安航专阎良校区举行。校长陈万强向陈一坚院士颁发聘书,并代表学校热烈欢迎陈院士加盟我校,对陈院士多年来给     

我国大推力补燃氢氧发动机研究进展

氢氧火箭发动机因具有很高的性能,在国内外运载火箭中得到了广泛应用。为了更好地开展深空探测,必须研制大推力氢氧火箭发动机。本文综合分析了国内外氢氧发动机的发展历史和现状,简要介绍了我国220 t补燃循环氢氧发动机方案和关键技术研制进展,该技术方案先进。通过开展试验件冷态试验和缩尺组件热试验等,研究了核心部组件的关键技术和方案选型。开展全尺寸预燃室热试验等分系统热试验,研究组件级技术,初步突破了部分关键技术。建议加快开展大推力氢氧发动机工程研制,促进我国航天推进技术发展。     

重型燃气轮机压气机叶片气动弹性稳定性初期预判

通过求解雷诺平均N-S方程并采用影响系数法,对某重型燃气轮机压气机叶片三个基本正交模态的叶片绕流问题进行了研究;同时结合有限元分析和稳定性参数分析,对压气机叶片气动弹性稳定性进行了初期预判。结果表明:以振型为判断标准的稳定性参数图,可作为压气机设计中气动弹性稳定性的预判工具;本文所述颤振稳定性初期预判方法,可为重型燃气轮机压气机气动弹性稳定性初期设计提供技术支持。     

2007年国外航空十件大事

一、C 系列重新启动,支线飞机开发迎来新热潮1月31日,庞巴迪公司宣布将重新启动110～130座的 C 系列支线飞机计划,将采用高涵道比发动机,大型复合材料部件和先进的铝锂合金材料等技术,将飞机打造成为性能、经济性和环保性更为出众的新一代大支线飞机;10月9日,日本三菱重工也宣布将启动70～90座的三菱支线飞机,力争在未来20年获     

《@6教你开飞机》专栏之二十 分队战术 第一部分

领导的精髓曾经是并且现在也是——从分队长到大队长,每一个长机都应该了解并驾驭他团队的所有飞机。英国皇家空军副帅 J.E.Johnson分队战术背景在一战期间人们就注意到两架战斗机配合可以提高战斗力和生存力。如果两架战斗机很好,那么三架、四架或更多是否会更好呢?于是战争检验了这种猜测,并取得了一些成功。理论上大量的飞机适当     

歼击轰炸机反舰作战中存在的问题及对策研究

为了进一步提高歼击轰炸机作战性能,对歼击轰炸机的发展历史及特性进行了分析,研究了反舰作战中存在的问题,提出了解决问题的协同作战方法和航路规划技术,在研究了协同作战体系结构的基础上,建立了基于MAS的协同作战决策模型,可进一步提高反舰作战能力。     

骑士归来 轰炸机东山再起

就在3年前，重型轰炸机已经被认为像恐龙一般过时，而现在，美国空军的新轰炸机计划却在悄然加速。[编者按]     

德尔它4H未能将有效载荷送入轨道

波音一次性运载系统公司的德尔它4H／4050H重型运载火箭2004年12月21日在卡纳维拉尔进行了首次鉴定飞行。但由于火箭第一级推进系统过早关机．重5993公斤的“验证星”模拟有效载荷(又称“重型运载器实用发射业务验证有效载荷”，即HLVOLSDP)以及由新墨西哥州立大学、亚利桑那州立大学和科罗拉多大学博尔德分校共同研制的各重15公斤的技术试验卫星“三角星”(3CSat)1和2都未能进入预定轨道。     

B-52H重型轰炸机试用合成航空燃料

近年来，环球燃油市场需求迅速膨胀，石油资源日渐紧缺，石油价格持续上涨，同时世界主要石油产区普遍存在着政治不稳定因素，使得各国在寻找其它替代能源方面做出更大的努力。     

德尔它4H未能将有效载荷送入轨道

波音一次性运载系统公司的德尔它4H／4050H重型运载火箭2004年12月21日在卡纳维拉尔角空军基地进行了首次鉴定飞行。但由于火箭第一级推进系统过旱关机，重5993千克的“验证星”模拟有效载荷(又称“重型运载器实用发射业务验证有效载荷”，即HLVOLSDP)以及由新墨西哥州立大学、亚利桑那纠1立大学和科罗拉多大学博尔德分校共同研制的各重15千克的技术试验卫星“三角星”(3CSat)1和2都未能进入轨道。