排序方式: 共有95条查询结果,搜索用时 312 毫秒
71.
72.
谌勇 《北华航天工业学院学报》2006,16(2):26-28
本文论述了高校收费定价应充分考虑居民收入水平等诸多方面,国家应成为办学的主体.要解决贫困生上大学的学费及生活费问题,就必须抓紧建立全国性个人征信机构,成立国家助学贷款政策性银行. 相似文献
73.
文章介绍了目前我国中小企业的融资困境,认为物流金融具有提高中小企业资信等级、减少中小企业融资成本、提高中小企业资金利用效率以及提高供应链运作效率等作用。进一步分析了物流金融中融通仓、物流银行、代客结算等融资方式。最后对不同企业的融资策略进行了分析,提出中小企业在高度重视物流金融、创造条件开展物流金融的同时,政府应给物流金融提供更加健全的法律保障和融资环境,金融企业应积极开发相关业务,物流企业加强规范和监管,多方促进物流金融的发展。 相似文献
74.
吴慕龙 《中国空间科学技术》1991,11(3):48-51
重点介绍了于1989年10月开始试验和运行的银行数据卫星通信系统总体设计,包括建设规模、业务量估计、技术体制、通信设备硬件配置和软件支持等。 相似文献
75.
基于出租车计价器检定背景,研究了低成本MIMU/DGNSS松组合导航模块在车辆里程统计结果及计价器移动检定中的应用。由于传统计价器检定方法过于繁琐,提出了利用低成本MIMU/DGNSS松组合算法处理后的导航定位结果统计车辆行驶里程,实现计价器的在线移动检定,并通过将其与高精度差分GNSS接收机计算的基准里程进行比对,验证低成本MIMU/DGNSS松组合模块里程统计精度。同时,提出了分段里程比对的思路并设计了里程分析软件,避免了累积里程误差的影响,提高了里程比对误差结果的客观性。实验结果表明:低成本MIMU/DGNSS松组合导航模块里程统计精度误差约在8‰范围内,证明了其在里程统计及出租车计价器在线移动检定中的可用有效性。 相似文献
76.
电动汽车传动系参数设计及动力性仿真 总被引:11,自引:0,他引:11
对电动汽车电动机、传动系的传动比和电池组容量等参数设计的原则和方法进行了分析和探讨,并以某种型号电动汽车为研究对象,对动力传动系的参数进行合理的选择和设计.建立了整车动力传动系统及其关键零部件电动机、电池、减速器等的性能仿真模型.应用电动汽车仿真软件ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator)对整车动力性进行了仿真计算.仿真结果表明,以锂离子电池为能源的电动汽车的加速性、爬坡能力、最大车速、续驶里程等动力性能均满足设计指标要求,从而验证了仿真模型的正确性和有效性. 相似文献
77.
增加传统复合材料结构的导电性是人类研究纳米技术的首要需求,其次是提高材料的热传导性.此外,碳纳米管(CNT)在基体中具有保持纤维铺层层间黏结紧密度的功效,还可弥补复合材料结构容易分层的缺憾,有望起到提高传统复合材料结构损伤容限的作用.
在人类发现富勒烯并因此赋予纳米技术以生命力25年之后,这种新的碳的形式已经开始在航... 相似文献
78.
村镇银行是我国新型农村金融机构的一种基本形式和新生银行形态,对农村社会经济发展具有不可或缺的重要作用.文章以农业大省河南为例,通过描述性研究和个案分析,深入系统地剖析了影响和制约河南村镇银行可持续发展的制度、功能、社会、定位、风险、结算和人力等诸多因素,并从村镇银行的外部保障环境营造、内部经营机制完善和国外经验借鉴等方面,提出了河南村镇银行可持续发展的基本路径和一系列对策建议. 相似文献
79.
李玉双 《华北航天工业学院学报》2008,(2):52-54
本文主要从银行对信贷资产业务所依赖的政策及发展方向的研究、决策的应变性和灵敏性、定位机制及不良资产形成后的单一消化方式几方面分析银行自身因素对银行信贷资产债权维护的影响。 相似文献