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181.
飞机整体壁板智能数控编程系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合飞机整体壁板结构特点、典型加工工艺路线.针对目前数控编程中存在的问题,对智能数控编程相关技术作了一定的探索.主要内容包括飞机整体壁板智能数控编程系统结构建立、数控加工知识综合表示、广义槽加工单元分层识别、基于几何特性加工刀具自动选取、基于知识推理的加工自动排序等.最后应用上述技术开发了飞机整体壁板快速数控编程系统.  相似文献   
182.
介绍了一种基于PXI总线的高速数字化仪的设计理论和实现方法,从硬件和软件两个方面详细介绍了系统的设计方法.该采集平台基于高速模数转换器ADC08D1500和高性能可编程逻辑器件VIRTEX-4 SX35,可以实现3Gsps的实时采样率和8位的采样精度;板载512M DDR2内存模组,可以实现高速信号的实时存储;接口上采用PXI总线技术,采用PCI9054作为接口芯片;软件开发上采用DLL API的模式,方便不同用户的定制.  相似文献   
183.
分析复杂壳体零件结构特点,加工难点,阐述了保证零件精度的数控加工技术。  相似文献   
184.
通过对五轴数控加工过程中线性插补误差的深入剖析 ,介绍了分析问题的方法和步骤 ,推导了线性插补误差的量值 ,同时给出在五轴数控加工中减小线性插补误差的方法。  相似文献   
185.
利用DSP实现FLASH的在线编程   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍一种 FL ASH的在线编程方法 ,它适用于系统代码修改频繁而又不方便用编程器编程的系统。该方法利用 DSP仿真器 ,通过 TI的高性能浮点 DSP芯片 TMS32 0 C6 70 1对 SST公司的 FLSH SST39VF80 0 A实现了在线编程 ,并在使用中取得了良好的结果。文中所示的方法同样可以用在其它系统中来实现 FL ASH的在线编程。  相似文献   
186.
基于机器学习的卫星姿态控制律设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
钟山  董云峰 《航天控制》2011,29(4):61-65
传统的优化算法只能针对给定控制律的指定参数进行优化.机器学习的方法,不仅进化参数,而且可以按给定准则进化出卫星姿态控制律表达式.建立卫星姿态动力学模型及敏感器和执行机构的原理与误差模型,构成含噪声的单自由度的闭环数字仿真系统.统计一段时间内仿真结果的姿态精度和稳定度作为该控制律的适应度函数.针对姿态控制律选定合适的函数...  相似文献   
187.
结合数控编程课程的特点,针对当前人才市场对高职高专数控技术专业毕业生整体素质与能力的要求,探索基于职业本位培养模式下在数控编程教学中如何培养和提高学生的创新性思维能力,并提出了一些做法.  相似文献   
188.
燃气轮机仿真正在从单一的、定制的仿真程序,向多学科综合的、适应各种需要的仿真环境发展。由于燃气轮机各个部件模型通常使用不同的编程模型和编程语言,需要在系统层次采用统一的编程模型来进行集成,同时屏蔽编程语言的差异。本文从编程模型的角度出发,对各种分布式仿真技术进行比较分析,并介绍了国内外燃气轮机仿真的发展现状。最后对国内燃气轮机分布式仿真的发展方向进行了探讨。  相似文献   
189.
唐松  周玲 《民航科技》2002,(5):21-22
本文介绍了PowerBuilder开发系统编程规范,包括PB资源,对象,变量,程序等。  相似文献   
190.
胡超 《民航科技》2004,(5):77-78
本文对集群对讲机的双模式功能的使用谈了谈自己的一点感想。对集群对讲机的常规编程作了简要介绍,供同行们参考。  相似文献   
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