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91.
在喷射砼中加入钢纤维提高其延性,从而提高变形能力和抗冲击强度,通过试验研究,论证了纤维形状对钢纤维增强的湿拌法喷射砼的影响;具有较低的吸水率和可渗性孔隙率表明有充分的密实度;纤维回弹量大大减少,然而纤维回弹量看来与纤维的几何形状并无关系;纤维增强可使抗压和抗弯强度都有所提高;纤维提高了砼的延性,然而延性较低的指数对纤维的几何形状是不太敏感的,只是在较高的指数中才出现差别。 相似文献
92.
洪益群 《航空标准化与质量》2003,(5):50-54
介绍了德国武器装备采办的政治体制背景,决策支持系统、组织机构、采办管理方法以及德国的国际军备合作政策和德国国防工业概况。 相似文献
93.
94.
介绍了为KMC-3000SD数控加工中心编制最佳数控程序的思路和作法,对降低数控加工成本,提高生产效率有一定参考价值。 相似文献
95.
该文对‘恃续采办与寿命周期保障”(Continuous Acquisition and Life-cycle Support,CAL5) 战略的核心组成部分——承包商综合信息服务(Contractor Integrated Technology Information Service,CITIS)进行了建模分析。根据承包商综合信息服务在实现‘特续采办与寿命周期保障”中的作用提出了CITIS的参考结构,并采用面向对象的分析方法,从分析CITIS系统需求、静态结构模型和动态模型三个方面提出了一种基于标准化建模语言(UML)的CITIS建模方案, 对于采用C++、Java等面向对象语言编程构建系统有重要的参考价值。 相似文献
96.
97.
舒忠正 《南京航空航天大学学报》1986,(1)
本文说明了符号微分程序系统的一些特征、功能、设计思想和程序设计技术。 该系统是使用人工智能专用语言LISP写成的,并且已经在CROMEMCO系统Ⅲ微型计算机上正确地运行。文中还给出了在该机器上求出的一些复杂函数的符号微分实例。 相似文献
98.
民用飞机如果申请已知结冰条件下飞行(FIKI),应按照除防冰相关适航规章条款要求进行表明符合性适航验证,其中自然结冰试飞是必须完成的重要环节。以Y12F飞机自然结冰试飞为例,以中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)发布的已知结冰条件下飞行相关指导文件为基础,结合Y12F飞机自然结冰试飞适航审定过程,分析总结了除防冰系统、测试设备及安装、试飞空域、结冰大气条件、试飞内容、试飞状态、试飞程序、试飞结果和分析以及结冰探测、结冰大气探测、冰积聚情况监测等方面的适航审定要求和关键技术,并对试飞过程中发现问题的分类、解决措施、设计改进方案以及完成的补充验证工作进行了阐述。经CAAC和FAA同步审查,Y12F飞机获得CAAC和FAA已知结冰条件下飞行的批准。构建的自然结冰试飞适航审定方法,成为FIKI适航验证重要实践指导性材料。 相似文献
99.
本文研究了一种基于航空器飞行轨迹线性外推冲突预测的短期冲突告警(STCA)算法,并给出算法的具体实现方案。仿真实验结果证明了算法的有效性,适用于雷达监视下的程序管制间隔标准和管制体制。 相似文献
100.