OFDM系统中峰均功率比抑制算法研究

针对OFDM信号峰均功率比PAPR(Peak-to-Average Power Ratio)问题,提出一种基于对子载波信号幅度和相位同时进行加权从而降低OFDM信号峰均功率比的新算法。推导寻找最佳加权系数的迭代算法,并证明其收敛性。通过理论推导和计算机仿真分析幅度加权系数对误码率BER(Bit Error Rate)和PAPR的影响。该算法在保证一定的BER要求下,能有效抑制OFDM信号的PAPR。与通过穷举寻找最佳加权值的部分传输序列方法相比,其PAPR略小,BER略大,但计算量小,具有一定的实用价值。     

基于残缺图像样本的生成对抗网络图像修复方法

针对大面积图像修复缺失严重时，需要完整且高质量训练样本的问题，提出了一种将残缺或含噪图像样本作为训练集的双生成器深度卷积生成对抗网络（DGDCGAN）模型。构建两个生成器和一个鉴别器以解决单一生成器收敛慢的问题，用残缺图像样本作为训练集，通过交叉计算、搜索损失区域类似的图像信息作为训练生成模型的样本，收敛速度更快。鉴别器损失函数改进为输出的Wasserstein距离，使用自适应估计算法优化生成器损失函数和鉴别器损失函数的模型参数，最小化两两图像之间的总距离差，使用鉴别模型和修复图像总距离变化均方差最小化两个指标优化修复结果。在4个公开数据集上进行主客观实验，结果表明:所提方法能使用残缺图像样本作为训练集，有效实现大面积失真图像的修复，且收敛速度和修复效果优于现有图像修复方法。      

聚束式SAR中卷积反投影算法的快速实现

对应用于聚束式合成孔径雷达 (SAR) 成像中的卷积反投影 (CBP) 算法进行了详细研究,提出了一种基于傅里叶变换的快速实现方法,使得CBP算法的计算量得到明显降低.在传统的CBP算法中,反投影过程中的重采样通过插值实现,因而所需的插值数量巨大,导致运算效率低下.研究了图像像素之间隐含的相对位置关系之后,本文采用一系列快速傅里叶变换 (FFT)来实现反投影过程中的重采样,避免了运算量巨大的插值过程,故提高了运算效率.仿真结果证明了新算法的可行性和有效性.相比于传统的CBP算法,新算法可以提高大约85%的运算效率.由于FFT适用于并行处理,新方法在实时处理SAR系统中有一定的应用价值.     

基于Faster RCNN的屏幕防手机拍摄算法的研究

智能手机强大的拍摄功能使得通过手机拍摄屏幕来获取敏感信息的代价越来越低,存在较大风险。在分析现有屏幕防拍摄方法存在的局限性基础上,针对屏幕防手机拍摄的特定环境,提出了一种基于Faster RCNN的识别手机拍照的新方法。首先,分析使用手机拍照的特点,建立了动静结合的Pascal VOC训练集;其次,在TensorFlow的框架下实现手机识别算法;最后,根据不同的影响因素建立训练集,分析各因素在不同的阈值下对识别精准率、准确率和召回率的影响。通过对算法的详细分析和与其他屏幕防窃拍方法进行对比,验证了算法的有效性。     

近距离目击外形不寻常的UFO

我是贵刊的一名忠实读者,每期《飞碟探索》收到时,我都会如饥似渴地认真翻阅。多年以来,贵刊带我探索了许多未知的事物,使我知识面的空白部分得到了充实。2005年8月21日,我目击到了UFO,并且这次目击的非同寻常。原因在于,根据我多年来掌握的知识,这次目睹到的UFO的外形,是以前从未有过的。事情是这样的:当晚,我和一个朋友到我市的刘寨乡辕宫水库钓鱼。当天气温最高25℃,最低只有17℃,阴天多云,是适合钓鱼的好天气。当时,正在聚精会神钓鱼的我偶一抬头,突然发现正前方(西南方     

易钻钻机演示会在天津举行

7月23日,由中航国际物流(天津)有限公司承办的易钻(E-drill)钻机演示会在天津举行,来自哈飞、沈飞、洪都、天水飞机工业、空客(天津)公司制造工程部、天津波音复合材料公司、天津航空、东航等9家公司的30多名代表出席了会议。易钻钻机由Perfect Point公司研制,包括主机部分和手持部分。主机部     

航天长征国际贸易有限公司参加马来西亚防务展

2012年4月中旬,第13届马来西亚防务展在吉隆坡举行。中国航天长征国际贸易有限公司(简称"航天长征")在国家国防科工局组织下,参加了这次展览,展出了大量先进导弹、火箭武器的模型和部分信息化产品。有关产品得到了国外客户的高度关注,展台的访客络绎不绝。     

发生在美国的几起UFO坠毁事件

1947年7月5日：新墨西哥州，圣奥古斯丁平原 罗斯韦尔事件中只找到少许飞船残骸，在布雷泽尔大牧场上找不到飞船的主体部分。这使人们不禁猜测，飞船的主体部分在坠毁前已成功飞向另一地点。圣奥古斯丁平原坠机事件成了当地主要谜团之一。     

基于标准总线的飞行数据采集器的设计

飞行数据采集器作为空中数据采集系统ADAS的一个重要的组成部分 ,用于新型飞机试飞时 ,对航空电子总线上的有关飞行参数进行实时采集和全面记录 ,以确保试飞的顺利进行 ,该采集器可以同时接受来自两条总线的全部消息 ,实时地将重要信息发向地面测试设备 ,以便地面指挥人员随时掌握试飞的有关情况。本文介绍了采集器的功能和软硬件结构 ,分析了结构的特点和设计上的缺陷 ,提出改进的建议 ,以作为重新设计的参考。