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2005年元旦刚过,紧接着忙碌的春运工作就要展开了,在河北魏县导航台.一切都在忙碌而有序地进行着。1月8日下午,突然,“滴滴,滴滴……”一阵刺耳的报警声在魏县导航台值班室内响起.D-VOR主机告警关机了。这还了得,在这紧要关头是不能出现一丝故障,更别说关机了。值班人员当即告知了正在休息的台长贾红涛,他向上级简单报告情况后,立即抢修设备。 相似文献
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614.
一、使用情况首都机场使用5架波音737—200/300型飞机已近10年,这几年又不断购进新飞机,现在共有波音737—200/300型飞机10架。座舱增压系统故障每年都出现多起,也曾经造成过飞机延误、返航。若故障发生在外站,严重时还需派人去外站排除故障,笔者多年来在排除座舱增压系统故障过程中,积累了一些经验。从座舱增压系统几个主要部件的故障率看,增压控制器占第一位,其次是增压控制板,再次是后排气活门,当然多年来座舱增压系统中其他部件的故障,也时有发生,但相对较少。 相似文献
615.
对某型号镉镍蓄电池控制盒进行了故障树的定性和定量分析,得到了故障树的结构函数和控制盒失效概率的计算模型。分析结果对该产品的设计及实际使用中的故障判别与处理,对类似产品的设计与故障分析具有一定的参考价值。 相似文献
617.
618.
提出一种基于时间序列数据挖掘的故障预报新方法。把故障前兆因子作为一种暂态,根据旋转机械轴承振动的实验数据建立时间序列.利用时延嵌入的方法重构状态空间,在状态空间中使用遗传算法搜寻最优暂态束.组成暂态集。用暂态集对旋转机械轴承振动的测试数据进行分析.判断是否为故障前兆因子.从而实现故障预报。 相似文献
619.
陈强 《中国民航飞行学院学报》2004,15(2):58-60
学院新引进的Sweizer直升机在维护中发现了ADF地面反指的异常现象。章从ADF的工作原理入手,分析Sweizer。直升机特殊的机身机构对ADF系统产生的影响,阐述了现象的原因。最后提出对机务维护工作和飞行检查工作的建议。 相似文献
620.
对于无法使用冗余技术的结构故障及损伤,欲最大可能地保证飞机的飞行安全,最有前景的方法是采用自修复技术。本根据自修复飞机的特点,明确规范了自修复飞机的若干基本假设,提出了自修复飞机控制输入、操纵输入、指令输入、修复输入以及操控因子等特有的新概念,以及它们之间的相互关系,为研究飞机的自修复控制提供了简单可靠的数学模型结构。 相似文献