锈层对过冷沸腾换热影响的实验及数值研究

针对锈层对过冷沸腾换热冷却效果的影响，本文进行了理论分析、实验研究和仿真校验。首先结合经典的过冷沸腾换热理论，分析了锈层对冷却效果影响最大的几个因素。然后进行了一组夹套内壁生锈和未生锈两种情况下冷却效果的对比实验。实验发现，内壁生锈造成入口段温度大幅升高，且温升沿流道方向递次减小。接着分析了造成该现象的几大因素，推断锈层影响了流态进而抑制了沸腾换热机制是最主要的因素，并对不同入口流态下管内沸腾换热进行数值仿真，校验了上述分析结果。最后，根据研究结论，对过冷沸腾换热中易生锈或类似的粗糙内壁槽道的设计方法提出了建议。     

民用航空器铝合金包铝层状态的标准检查工艺

通过对比试验,描述了包铝层状态检查的方法和流程,解释了包铝层状态不同检查方法的细节和注意事项,为结构损伤程度的判断提供了直观明确的参考标准。     

层合夹心梁层界面上的应力分析

本文用弹性力学接触理论对受静载作用的层合夹心梁进行应力分析，揭示了层合界面上应力的分布规律以及叠层弹性模量比对界面应力的影响。分析的结果与实验结果十分一致。     

航天器地面试验的策略

介绍了航天产品的试验策略,主要论述 a.试验台的最佳选择和在大量地面试验基础上对试件的可使用性的确认;b.航天产品试件在非稳态外部环境作用下复杂试验的经验。还描述了“和平号”空间站的防热屏试验,用于确定在振动试验之后分离系统和释放系统的运动特性和按标准试验顺序(规范)加热的热流效应。     

大型固体发动机第三界面防脱粘工艺研究

通过对Φ２０００ｍｍ固体发动机第三界面脱粘的分析，选用ＬＦ衬层配方取代了原５ＲＭ－３２发动机的ＬＮ５０２衬层配方，叙述了防止渗析效应、提高粘结强度的技术途径和工艺措施，介绍了ＬＦ衬层扩大到ＳＲＭ—３２全尺寸发动机中的使用效果和工艺要求，给出ＬＦ衬层基础配方和第三界面防脱粘攻关实验的主要有关数据。     

地下建筑增层设计剖析

文章为某地下建筑物上部和建五层钢筋砼框架结构的设计实例分析，通过对地下建筑物现状及新建上部结构类型、受力特点的分析，在两者之间设计了过渡层，使之形成一个整体，从而上部结构水平力和竖向力安全可靠地传递给原有结构。     

多层多腔体高压气囊设计

高压气囊在航天领域有很广泛的应用。文中介绍了一种设计高压气囊的方法，用多层面弥补材料本身的不足，以多腔体实现冗余设计。     

采用激光多普勒测速技术研究柴油机的充气特性

本文介绍用激光多普勒测速仪测出进气道内各处的流速及分布情况并提出改进措施,使内燃机性能得到了很大提高.     

电规准复合强化对强化层粗糙度的影响

本文采用电规准复合的方法对基体材料进行强化，结果表明强化层表面粗糙度有明显改善，且强化层的厚度主要取决于复合脉冲中的高能量脉冲。