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381.
简要地介绍了综导显控台的功能,详细介绍了新一代综导显控台的硬件配置和软件系统设计,并对实时应用软件设计方法作了简要分析。由于采用基于PC/104总线的嵌入式模块的硬件平台,构建了一套嵌入式综导显控台的硬件系统,并通过人机交互模块,可设计航行计划。 相似文献
382.
介绍了大型液体火箭发动机试验时所产生的高温、振动、腐蚀给试车控制系统所带来的危害及影响,并提出了具体而有针对性的对策及预防措施.文中还对试车台控制系统出现的部分故障进行了分析. 相似文献
383.
384.
385.
主动引射高模试车台水喷雾冷却器的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
论文通过对主动引射高模试车台中水喷雾冷却器原理的研究分析,在常压下用固体火箭发动机进行了系统试验研究,利用正交试验设计,安排试验方案并分析性能影响因素,得出了试验最佳方案。最后按最优方案设计出水喷雾冷却器,再次试验所测数据表明,冷却器燃气出口温度符合设计要求。该试验结果给主动引射高模试车台中水喷雾冷却器的研制提供依据。 相似文献
386.
陈建民 《燃气涡轮试验与研究》1995,(2):48-50,55
介绍了在SB101高空台上进行供、抽气联调试验时发动风车起动和停车的方法,分析了起动状态参数,给出了风车起动时的发动机进出口压力和温度范围。 相似文献
387.
388.
幸幼林 《燃气涡轮试验与研究》1995,(3):49-54
在SB101高空台气源站供、抽气系统中,DA3500型压气机由TDY12000型同步电动机带动,文章叙述了该电机变频起动、并网的详细控制过程及主要保护原理,并对关键控制元件的整定值进行了计算。 相似文献
389.
为了在地面试验中测量校正发动机的等效力,需要将柔性试车台调整为与火箭弹弹体具有相同的振动特性。根据解析表达式估算试车台系统的固有频率,调整配重、弹性和阻尼元件参数,使得试车台与弹体有相同的固有频率,然后用数值计算方法对试车台的时域响应特性进行分析,最终确定各个参数。采用这种方法可以一次将试车台调整到与火箭弹性具有尽可能一致的运动特性,测得弹性受到的等效力。该方法准确迅速,大大加快了试验进度,也为评估弹体对横向控制力的响应特性提供了一种直接的试验方法。 相似文献
390.
为了解多根管型装药固体火箭发动机实验时出现的过高的初始压强峰的问题,采用实验研究和理论分析相结合的方法,对点火药量、药柱数量、限燃面积对初始压强峰的影响进行了研究。结果表明:对于多根管型装药固体火箭发动机,发现点火药量对初始压强峰影响较小,减少点火药量不能有效降低初始压强峰;药柱数量和限燃面积对燃通比和初始压强峰影响较大,装药数量从7根减少为6根时,初始压强峰减小了57%;限燃面积为装药外表面面积的0.22倍时,初始压强峰消失。同时,得到了该类型装药的侵蚀函数,其临界燃通比为50.10。 相似文献