驾驶舱语音控制指令的设计问题讨论

文章以机载语音控制的实时性、准确性、方便性的实际应用要求为出发点,深入讨论既适合于机载语音人机交互特性,又符合机载语音识别技术特点的语音指令的设计思想.提出机载语音控制的命令语言应该是建立在在现有汉语陆空通话语言语法及驾驶舱显控系统按键功能提示信息词汇基础之上,通过修改补充,进而形成一套有功能完整、富有层次的机载语音控制指令系统.文章同时提出,通过恰当选择控制指令的词汇读音和发音力度,能够为语音识别器提供更充分的识别信息量,提高声音信号的信噪比,有助于其在机载噪声和变异的条件下发挥出最佳的识别性能.     

我院英语管制指挥现状分析及对策

分析了学院管制指挥现状和空管队伍结构,以及在训练飞行中实施英语指挥的必要性,从管制角度探讨全面使用英语进行无线电通信指挥的可行性,并提出相关建议与对策,为学院英语教学改革和空管队伍建设提供参考.     

民航无线电英语通话的语体特征探析

以民航无线电英语通话用语为研究对象,在强调其言语行为内涵的基础上探讨功能,归纳了语体特征.指出民航无线电英语通话是具有明显人造痕迹的英语变体.管制员、驾驶员应充分认识并利用这一特征,以利空中交通安全.     

无线电通话字母的来历及使用规则

在民航无线电陆空通话中 ,飞行员和管制员都使用国际统一的标准字母 ,即以拉丁语注音英语拼写的 2 6个专用字母 (ｐｈｏ ｎｅｔｉｃＡｌｐｈａｂｅｔ)。这套特殊的字母是如何形成的 ?实际通话中如何正确使用 ?有无例外 ?如何看待这些例外 ?本文从字母的发生演变着手 ,对上述问题作一些探讨 ,希望能对通话双方———飞行人员和管制人员提供有益的参考。一人类利用无线电进行通话的历史早于世界航空史。在早期国际间的通话中语言成了一个突出的问题。 1912年在伦敦成立的“国际无线电报公约”作出了这样的规定 :轮船或飞机须使用目的地国家的…     

从关联理论角度浅析陆空通话的话语误解

本文结合飞行中的人为因素、语言和交流以及认知心理三个方面,以国际上由通话引起的重大飞行事故为例,从语用学的关联理论的角度,分析导致陆空通话的话语误解的要素,并提出了避免造成陆空通话误解的建议,旨在为陆空通话的话语误解研究开拓新的领域.     

成都区域管制室常用管制英语通话用法

随着成都空域逐步对外开放,越来越多的国外航班飞越、起降成都机场,航空管制用语将逐步向英语过渡,这样我们使用管制英语的机会将越来越多。所以,运用好管制英语是我们管制工作好坏的基本     

我国空管如何应对ICAO英语标准的挑战

一、引言目前,我国的民航事业正处在高速发展阶段,航空需求不断增大,飞机大量引进,空中交通流量急剧增加,民航安全形势严峻。正     

机场

首都机场国际通航点增至105个6月6日,随着俄罗斯环球航空公司正式入驻北京首都国际机场,首都机场运营的航空公司数量达到95家。同时国际通航点也增至105个,通航国家和地区达到58个,并逐步建成大型国际枢纽机场,为广大旅客提供更优质、便捷、贴心的服务。     

国际民航组织对航空通讯中简明语言的水平要求

早在1998年,国际民航组织(ICAO)就通过了A32-16号大会决议,敦促各成员国采取措施,在那些要求使用英语的空域内,确保空中交通管制员和飞行人员具备熟练的英语无线电通讯能力。2003年,ICAO修改了涉及语言要求的相关附件,提出飞行员和管制员"在任何规定的情况下必须使用ICAO标准化的专门用语,唯有标准化的专门用语无法实现通话时,才使用简明语言"。为执行这些决议,包括我国在内的很多国家相继开始了飞行员和管制员的语言培训和测试。这些语言测试,按照ICAO的要求,既包括对ICAO标准