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201.
随着我国航班流量的增加,飞机出现设备故障造成通讯失效的几率大幅提高,国内机场建立各自具体的通讯失效程序势在必行。同时,修改中国民航通讯失效程序,也应提到议事日程上来。2010年5月,发生在日本东京机场的某国内公司"未得到落地指令强行落地"事件在网上传得沸沸扬扬,到底机 相似文献
202.
203.
(接上期)3.非英语母语飞行员与英语母语管制员通讯所面临的问题(1)依照ICAO对语言能力的六个判断因素,"发音"成为决定非英语母语管制员英语能力的主要因素;"理解"与"流利程度"成为决定非英语母语飞行员英语能力的主要因素。 相似文献
204.
205.
206.
《航天器工程》2015,(6):34-40
针对空间信息网络具有的子网异构、拓扑易变、链路传输延迟大、误码率高等特点,研究了适用于其中的延迟/中断容忍网络(Delay/Disruption Tolerant Network,DTN)协议。首先阐述了CCSDS DTN协议应用于空间网络互联服务的体系结构,介绍了当前支撑空间DTN应用的Bundle、LTP等多种主要的空间信息传输协议及其特性。针对我国空间信息网络的特点,分析了我国现阶段对CCSDS DTN协议体系的应用需求,提出了适于我国实际的基于CCSDS DTN的空间信息网络协议体系设计构想,同时给出了火星探测场景实例;最后搭建了网络实验仿真平台,用以验证分析DTN相关协议在空间通信中的有效性和优越性。仿真效果直观可信,可为我国空间信息网络建设提供仿真依据和理论参考。 相似文献
207.
随着产品过剩经济的来临、现代信息通讯技术的广泛应用、全球化进程的加快和人们生活方式的快速变化,越来越多的企业意识到,在激烈的市场竞争和复杂多变的外部环境中,要想 相似文献
208.
11月,Ameco与台湾远东航空公司签署了一项发动机大修长期协议,远东一台RB211-535E4发动机于11月下旬开始在Ameco实施大修。这标志着台湾RB211—535E4发动机修理市场的大门已向Ameco敞开。至此,亚太地区所有拥有RB211发动机的用户都已成为Ameco的发动机大修客户。这也是Ameco与远东航空公司在MRO服务领域的首次合作。 相似文献
209.
210.
中国国际航空公司自1965年3月1日开航成都至拉萨航线以来,已安全飞行44年,之后又相继开辟了世界标高最高的邦达机场及加德满都、迪庆、林芝、九寨等高原航线,成都飞行部为了保证高原飞行安全,依据国际民航组织和国际航空运输协会的各项规定,根据高原飞行和各个机场地形复杂、天气多变、飞行标准高等特点,并吸取血的教训,制订了一系列措施,把保证陆空通讯畅通作为高原飞行安全的重要环节。 相似文献