从美国的航空规章看中国民航运行控制的管理思路

本文所言“运行控制”是指航空公司(承运人)使用用于飞行动态控制的系统和程序,对某次飞行的起始、持续和终止行使控制权的过程。这种过程是在空管部门提供管制间隔服务的前提下,航空公司对本公司飞机的运行安全负责的实施过程。由于近年来民航飞标部门制定的中国民用航空规章(CCAR)主要参考了美国联邦航空规章(FAR),因此研究和分析一下FAR在这方面的来龙去脉和管理思路,将有助于我们更好地理解和应用我们自己的CCAR,提高对航空公司运行控制的管理水平。一、 美国的运行控制(一) 历史背景在航空早期时代,运行控制实质上并不存在。通常…     

东航江苏公司开通无锡至厦门新航线——无锡硕放机场迎来本省基地航空公司

3月27日20时30分，一架印有“中国东方航空”醒目字样的A320从无锡硕放机场腾空起飞，既宣告了中国东方航空江苏有限公司无锡至厦门航班首航的成功，也标志着东航为繁荣无锡民航运输市场注入了新的活力。     

瑞安航空补贴纠纷始末——欧盟如何管理政府通过公有机场对航空公司的补贴

机场在国民经济中的地位机场在促进就业和当地经济的发展中起着重要的作用。根据一份对欧洲境内机场的调查,2001年,欧洲机场的就业总人数达120万,平均每个机场大约可提供2950个就业机会。每运送100万名乘客,就会创造950个就业机会。每1个直接就业机会还会带来2.1个间接就业机会。调查还表明,如果机场的吞吐能力不能得到满足,将给该国家及该地区的GDP分别带来2.5%和3%的损失。根据英国机场经营者协会的统计,2002年英国的机场共接待了1.9亿名旅客、250万吨货物,创造了100亿英镑的收入,占GDP总值的1.4%。但是,机场的效益取决于所在的城市及…     

美国FAA成立空中交通组织（ATO）的有关情况

1997年，国家民用航空审查委员会(NCARC)第一个提出组建ATO的建议。2000年4月，美国国会审议通过并颁布了《Wendell H．Ford二十一世纪民航投资和改革法案》。该法案决定：为改进民航安全，适应航空公司竞争，合理使用纳税人在民航方面的投资，在FM内部成立一个新的以发挥运行能力为基础的组织(Performance-Based Organi-     

示波器逻辑分析仪

为了对非周期信号进行同时多点采集,并将其波形和状态显示出来,研制了一种使用普通示波器作为显示器的新型逻辑分析仪,因而可以简化仪器结构和降低成本。介绍了该仪器的调制电路、毛刺锁存电路、时钟电路及系统工作原理。调制电路将采集的多路数据调制成每路处于不同电平台阶上的一行串行数据输出,从而实现在示波器上显示多路数掘的目的。对毛刺锁存电路的工作原理也作了较详细的闸述。此外,还介绍了根据时钟电路和示波器扫描原理而导出的系统的数学关系。     

通用仪器接口总线标准及软件技术的发展

叙述了通用仪器接口总线标准和软件技术的现状和未来。介绍了ＧＰＩＢ、ＶＸＩ总线，程控仪器校准命令和虚拟仪器，给出了ＧＰＩＢ标准关系图，ＧＰＩＢ软件结构以及虚拟仪器框图。     

通用模拟示波器故障的分析与诊断

本文将通用模拟示波器电路分成五部分，总结和分析了每一部分电路故障可能引起的几种异常显示，给出了每一部分电路故障诊断方法及在相应电路中出现故障的常见器件，对有些故障与故障现象之间的因果关系做了进一步分析。     

让出入国门更加便捷——首都机场地面交通规划

机场是为航空公司航班起降和旅客进出港服务的，安全、流畅、便捷和舒适是机场建设需要认真研究和解决的，也是体现机场规划、设计、建设、管理水平的标志。本文针对首都机场地面交通存在的问题，提出地面交通的发展目标和行动方案，使首都机场真正成为便捷之门。     

设计优化的发射装置通用测试方舱

介绍新型发射装置通用测试方舱在结构、接口设计优化和模块化以及测试软件优化等方面的内容,从扩展性、使用安全性等方面概述其设计特点,并阐述各项具体的优化设计思路和做法。