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51.
静态模型用于在发动机各稳态工况下对参数进行动力平衡计算,在发动机地面热试车或飞行试验之前,将发动机参数设定为规定值,已成为型号设计的固定流程。静态模拟是液体火箭发动机系统方案改进和新型发动机系统研制的重要手段之一。基于模块化建模思想和面向对象技术,建立了一套适应大范围变工况调节的发动机组件高精度通用化静态模型库,应用面向对象的仿真工具MWorks/Modelica软件开发了一套适用于液体火箭发动机静态特性分析的模块化建模与仿真软件。该仿真平台实现了现有静态计算成果的标准化、集成化;突破了传统一型号一模型的局限,极大地缩短了研制周期。 相似文献
52.
自动测试系统ATS通用化是测试与诊断技术的重要发展方向,直接决定了系统的设计维护成本、技术寿命和测试诊断性能。现有的通用ATS主要采用集中式系统架构,系统维护成本和难度较高,信息互通性和通用化程度不理想。针对集中式ATS架构的局限性,设计并验证了一种基于自动测试标记语言ATML标准集、以网络为中心的分布式通用ATS架构。经验证演示实验,该架构较好地解决了仪器和系统的互换性问题,并通过发掘仪器的智能性,缓解了网络的延时问题和带宽压力,对构建通用ATS具有重要工程意义。 相似文献
53.
54.
55.
传统的综合数据管理软件因型号各异有着多种不同的软件架构,存在着维护困难的问题。本文提出了一种新的以多种软件设计模式~([1])为基础设计出的通用化的综合数据管理软件的架构;该架构扩展性好,实现了软件业务逻辑与硬件及驱动解耦、任务间解耦,并避免了资源竞争。目前应用该架构实现的某型号综合数据管理软件运行良好,实现了设计期望。 相似文献
56.
基于模块化产品平台的飞机族设计技术探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
模块化产品平台是一种有效的开发产品族的策略。这种策略面向消费者多样化和个性化需求,同时能够缩短产品开发周期,降低生产成本,从而提高企业的竞争力。本文基于模块化产品平台的概念和方法,探讨了飞机族(系列)机体设计问题,包括飞机族构型设计和总体布置、飞机族气动外形设计优化、飞机族结构设计优化、飞机族多学科设计优化等问题。 相似文献
57.
中国空间技术研究院的标准化卫星平台 总被引:6,自引:2,他引:4
首先阐述卫星标准化的三种形式——通用化、系列化和组合化的基本概念和卫星平台实现标准化的必要性;其次介绍了国外公用平台的现状,提出建立卫星公用平台的基本原则;最后给出8种公用平台的自重、平台尺寸、可支承的有效载荷重量、总功率、有效栽荷可用功率、姿态控制精度、测控能力、推进剂携带量、设计工作寿命、与运载火箭的兼容性等主要性能参数及应用前景。 相似文献
58.
王金炎 《航空标准化与质量》1996,(3)
航空工业在机轮通用化、系列化、组合化方面取得了可喜进展。如:制定了航空机轮系列型谱标准;研制了歼六、歼七各型飞机通用的LS16D机轮;使歼八主轮和强五主轮使用同一种刹车片。“三化”取得了缩短产品研制周期,节省费用,便于外场使用、维护,方便供应和后勤保障等明显效果。航空机轮的“三化”仍存在型谱规格少,通用化不易落实等问题,今后应加强对“三化”重要性的宣传,完善结构要素标准,并建议将机轮作为推行“三化”的试点项目。 相似文献
59.
采用有限域上多项式的乘法规则设计了一种通用乘法运算模块;以乘法模块为基础,实现了一种RS编译码软件解决方案。该方案可以适应GF(2n)域(n≤8)上不同域本原多项式、不同纠错能力的RS码,具有很强的通用性。所设计的通用RS编译码软件为算法开发、验证和硬件设计调试提供了一种有力的辅助手段。 相似文献
60.
就型号标准化工作如何深入、如何创新,进行了分析、探索,提出了强化“三化”工作、预估计标准化件数系数、重点系统地宣贯型号研制急需标准和防止标准化评审走过场四条建议。 相似文献