全文获取类型
收费全文 | 2178篇 |
免费 | 149篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
航空 | 791篇 |
航天技术 | 356篇 |
综合类 | 97篇 |
航天 | 1146篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 117篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2390条查询结果,搜索用时 913 毫秒
671.
无人机载图像实时传输方案的研究 总被引:12,自引:1,他引:12
根据无人机载图像实时传输系统的要求,提出了一套采用基于整数小波变换(IWT)和改进SPIHT(Set Partitioning In Hierarchical Trees)的图像压缩编码、级联格状编码和正交频分复用调制(OFDM)的系统方案.该系统方案信源编码压缩率连续可调、累进传输、运算效率高且有抗差错能力,信道频谱利用率高且不会因为介入噪声或干扰而使性能受损,同时OFDM技术使得系统具有抗多径、抗回波性.因此该系统方案适合无人机工作环境,是一种可行的系统方案. 相似文献
672.
针对并行机群系统的进程迁移问题,提出了一种新的基于消息转发的类异步并行迁移算法, 该算法使用消息驱赶、消息转发、缓存优先匹配等多种机制,避免了一般类异步迁移算法集 中式管理,非迁移进程参与协调工作较多的缺点,通过算法描述和实验结果表明,该算法具 有迁移效率高、易于管理和控制、健壮性好等优点. 相似文献
673.
高速公路收费系统通信服务器的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路收费系统通信服务器是高速公路收费系统数据传输的枢纽.重点介绍了高速公路收费系统通信服务器软件的设计、实现方法和特点.通信服务器使用按优先级分发报文的通信协议,支持多用户的并发通信.为了实现数据共享的集中控制,通信服务器采用客户/服务器的模式.使用多线程的编程技术,满足了对通信服务器实时性的要求.目前,该软件已通过了验收,在广深高速公路上运行良好. 相似文献
674.
研究了应用于卫星测控信号的自动调制识剐算法,提出了FM和PM测控信号识剐的两种算法,分析并仿真验证了载频偏移对正确识别率的影响,研究了载频偏移估计算法对消除载频偏移影响的效果。计算机仿真实验表明:在基于瞬时相位标准偏差σdp为关键特征的算法中,采用最小二乘原理估计频偏可以有效地消除载频偏移和部分噪声的影响;基于瞬时折叠相位偏差σ1Wp的算法在载频偏移为100Hz,信噪比高于-6dB时,其识别率可达100%。 相似文献
675.
676.
VHF空地数据链信道访问参数研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于甚高频空地数据链信道访问模型和CSMA的矩阵分析方法,详细研究了数据报告更新率、数据报文长度、监听密度、数据链路信息传输率、数据链地面站的覆盖范围、数据链所能支持的飞机数目等参数,在不同的信道访问特性变化规律下对系统的吞吐量及报文传输延时的影响.仿真分析的结果表明:信道访问参数对VHF空地数据链的性能有显著的影响. 相似文献
677.
深空通信中利用GEO卫星的双跳下行链路特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用现有的地球静止轨道(GEO)卫星资源,构建深空通信中深空探测器到GEO卫星、再到地面站的双跳链路系统。在自由空间链路段载波宜采用较高频率以获得链路增益;在GEO卫星到地面站链路段宜采用10GHz左右的卫星通信窗口以规避大气的相关影响。与传统一跳链路相比,双跳链路系统可以获得更大的信噪比和信道容量,以及更小的误码率。采用现有的GEO地面天线完全能够满足深空通信的要求,提高了系统的可靠性。 相似文献
678.
在目视飞行中驾驶飞机最困难的工作是在向跑道进近时要做出的判断和随后的着陆机动。由于飞机速度越来越高,在没有目视进近坡度指示系统帮助的情况下飞机要保持准确的进近坡度变得更加困难;靠塔台指挥员指挥飞行员和仪表显示调整进近航道的方法已不能很好适应飞行安全要求;特别是当机载设备或地面通信导航设备遭受损坏时,飞行员将会因失去指挥引导和地面参照物而难以正确、安全地进行进近和着陆,就有可能造成飞行安全事故。由此,作为一种目视助航主要设备的目视进近坡度指示系统便应运而生。 相似文献
679.
张晓惠 《自动驾驶仪与红外技术》2003,(4):21-25
本文介绍了串口通信、并口通信、网络通信的基本概念及在某型号仿真系统的具体应用,详尽地解释了TCP/IP协议的应用。 相似文献
680.
张海林 《西安航空技术高等专科学校学报》2003,21(1):5-7
介绍了Mitsubishi的A系列PLC与上位计算机的串行通信程序设计方法 ,讨论了在程序设计中需要注意的问题 ,并给出部分采用VB6 .0实现的串行通信程序 相似文献