军用机场规划建设中鸟害风险控制方法与思考

鸟害防治是机场建设管理中的一件大事，也是当今世界航空界的一个难题。为了最大限度地控制鸟害风险，本文着重介绍了在机场选址、规划和环境管理中应采取的措施，供有关人员参考。     

负荷中心的确定方法

本文根据负荷特点,考虑初投资和运行的经济性,提出了几种负荷中心的计算方法,并根据实际区域规划的特点,提出配电所选址方案中对出线的几个比较公式。     

涡轮盘腹板理论点厚度测量

针对涡轮盘腹板理论点厚度的直接测量，测试 测具不能检测出厚度尺寸，壁厚卡钳无法完成多处的定点测量问题。介绍一种新型的千分尺测具，通过一些简单调整，即可完成定位、直接测量厚度尺寸。     

AHP法在军用机场选址中的应用

根据军用机场选址工作具有多因素，多目标、多层次的特点，本文运用ＡＨＰ法的原理进行机场选址方案的评价，在此基础上优选出综合效果最佳的场址。     

终端区按时到达的飞行轨迹算法研究

保证飞机按给定时刻到达目标点是实行空中交通管制自动化首先要解决的问题,本文通过对飞机运动微分方程的迭代求解,给出了准确保证按时到达的轨迹的一般算法,并在此基础上研究了直线航路限制和无航路限制下单转弯－双转弯,三转弯及盘旋加转弯等几种典型情况的轨迹算法及基适用条件,算法中考虑了定常风力对按时到达飞行轨迹的影响,并提出了解决方案,这些算法兼顾算坐品质,具有简单,易于求解的特点。     

“委内瑞拉一号”通信卫星成功发射并定点

2008年10月30日零点53分“委内瑞拉一号”通信卫星在西昌卫星发射中心成功发射升空,这是我国首次向拉丁美洲用户提供整星出口和在轨交付服务。“委内瑞拉一号”通信卫星,采用中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院研制的“东方红四号”卫星平台,起飞质量5100kg,星上装有1     

在轨地球同步卫星轨道控制参数计算及工程实现

在轨地球同步卫星轨道控制包括东西、南北控制和位置漂移三个部分.分别针对这三种情况,从工程实用角度出发,给出了选择目标参数方法、控制参数计算公式和具体实施策略.以自旋卫星为例,分析了控制效率,提出了一种新的东西控制参数计算方法,在给定控制精度下,大大简化了算法的复杂性.以1904年9月FY-2B星一系列控制为例,详细介绍了它们在经度漂移、南北控制、刹车控制和定点捕获等方面的具体应用和实现效果,理想的控制效果表明了上述算法和实施策略的正确性.      

双星定位系统改进方案与仿真研究

文章在考虑将系统改进到被动无源的单向测距模式时 ,提出在现有双星系统基础上增加伪卫星伪距观测量的两种改进方案 ,并对两种方案中的伪卫星进行最佳配置 ;通过两种双星系统的改进方案与原系统的对比分析 ,证明双星定位系统中增加伪卫星的方法可以改善系统的性能和定位精度。