基于数值模拟的复杂地形风场风资源评估方法

与采用线性模型的WAsP软件相比,CFD方法具有可以逼真模拟复杂地形三维风场大气流动的优势,因此成为了复杂地形风场风资源评估的发展方向。为了把CFD软件包FINE/TURBO和带有壁面函数的k-ε湍流模型用于复杂地形地貌风电场的风资源评估和微观选址中去,本文以南澳岛风场作为研究对象,在中性大气条件假设下,对风场区域以30°风向为间隔进行数值模拟。研究采用不同入口边界条件对数值计算结果的影响。比对模拟结果发现,风场中的风加速与湍流强度基本上不随来流条件发生变化。基于这一规律,结合全年测风数据评估风场的风资源分布状况,建立了一套风资源评估的数值模拟及后处理方法,为工程实际提供了有力参考。     

基于变结构控制方法的自主飞艇定点控制

自主飞艇高空定点期间存在模型参数摄动及平流层风扰动变化等诸多不确定性因素。针对这种特点,采取变结构模型参考自适应控制方法设计了飞艇的定点控制器。非线性仿真结果表明,设计的控制器能够适应对象结构参数及外部扰动的大范围变化,满足定点控制精度要求,具有良好的鲁棒性和动态性能。     

基于灰色局势决策的航空弹药库选址问题研究

以弹药库选址问题为事件,以备选库址作为对策构成局势,采用局势决策建立数学模型,以寻找最优库址为目标,对不同量纲的目标量值以效果测度统一计量,并通过最优效果测度确定最优局势,对四个备选方案的综合优劣状况进行排序,最后得到最优的选址方案,所得结论具有很强的客观性和实用性。     

如何设计太空城（上）

太空城的设计原则和要求 太空城的建设是一项极为复杂而庞大的系统工程,可能比我国的长江三峡工程还要复杂和困难几十倍。参考国际空间站和地面大型工程项目的建设经验,我们提出一条总的设计原则和几条具体的设计要求。 总设计原则:太空城是人类在太空的一个永久性家园,这个家园必须具有高效的劳动生产能力,必     

通用直升机场选址中的通导技术

本文就近期几个通用直升机场(临时起降点)的选址报告中通信导航监视部分进行了分析,结合飞行、机务和管制的实际情况,从地面通信设备和机载通信导航监视设备的使用和管理出发,对在今后的选址工作中该专业的资料提供提出一些建设性的意见。     

机场选址工作中几个不容忽视的问题

笔者根据参加机场选址工作多年经历，结合遇到的实际问题，指出机场选址工作中几个容易忽视的问题，提出了解决和避免问题的方法。     

平流层飞艇定点保持模式的建模与稳定性分析

平流层飞艇作为一种新型的通信和观测等应用平台受到世界各国越来越多的重视,定点保持模式是平流层飞艇的飞行任务中很重要的一环。该模式下的控制系统与平飞模式下的传统舵面、螺旋桨控制系统相比具有较大的特殊性。文章建立了平流层飞艇定点保持模式的动力学模型,并分析了模型中假设的控制输入即矢量推力螺旋桨执行机构所产生的控制力和力矩在物理实现上的可行性。在此基础上,采用李雅普诺夫(Lyapunov)近似理论对无控制输入系统进行了稳定性分析,得出系统在无控制输入时是不稳定的,最后通过仿真验证了分析结果。     

C类航空器五边定点定速的探讨

一、背景 随着近几年航班流量的迅速增长，国内繁忙机场的进近和塔台经常承受着单跑道每小时起降35架次以上甚至38架次的压力。多架进港飞机需要落地的同时，多架离港飞机需要起飞的情况屡见不鲜。然而，在实际工作中，经常遇到以下几种情况：     

机场三维障碍物面绘制与障碍物分析

引言机场障碍物限制面是判断机场周边障碍物是否会对飞行安全产生影响的重要标准。机场周边进行的建设项目都要进行障碍物分析,判断其是否会穿透某个障碍物面,若是,则将影响飞行安全。在机场选