谈如何建设好装备可靠性的基石——质量师队伍

开展以可靠性为中心的质量管理已经得到普遍认可，仅仅依靠可靠性管理和技术人员的监督和指导已不能满足产品的可靠性要求，而各个项目的质量师正是我们抓好产品可靠性的基石，本文试图引用本单位实际例子说明如何建设好一支强有力的产品可靠性卫队——质量师队伍。     

谈谈“计量保证工作要求”的编写方法

以量值溯源为主线，提出了在产品研究过程中编写产品“计量保证工作要求”文件的方法。     

认真落实阻燃适航标准确保乘机安全性

随着我国民用航空事业的飞速发展,以及《中华人民共和国民用航空法》的颁布实施,运输类飞机飞行安全越来越受到公众的关注。但是由于对运输类飞机的初始适航审定状态缺乏必要的了解和控制,以及对座椅垫要求持续保持适航状态的重要性认识不足,造成我国为数不少的运输类飞机的座椅垫不能满足适航要求。这种潜在的不安全隐患,已引起各方面的高度重视和积极响应。本文旨在落实阻燃适航标准的几个历史阶段,提高对座椅垫阻燃标准的重要性和必要性的认识,目前我国民用运输类飞机座椅垫符合标准大致情况以及今后各部门应注意的问题等方面进行论述。     

《在制品管理》简介

在制品存在于企业生产全过程。为了准确地反映企业在制品资金占用状况，合理控制在制品流量和库存量，提高企业和产品的竞争力，ＨＢ６７２７－９３《在制品管理》明确规定了对在制品管理的“一般要求”和“详细要求”。本文择其主要内容，重点介绍：在制品定额制定、资金控制、台账设置、废品补制、批次管理及其周转和核算的办法等。     

谈谈航天电子产品寿命设计问题

概述了产品“寿命”的定义及其与可靠性的关系，分析和研究了航天电子产品寿命设计的有关要求，提出了搞好产品寿命设计工作的建议。     

筹建新航空公司的适航维修定位

2005年3月11日,中国第一家民营航空公司—奥凯航空有限公司获得民航局颁发的运行合格证书,顺利进行了首次运行,标志着该公司正式进入航空运输领域。奥凯从筹组到正式运营,历时近十个月,在此期间,在适航维修方面,公司完成了飞机的引进、运行合格审定、维修许可审定和人员执照签署等工作。本文将就航空公司建立过程中的适航维修问题进行全面论述,以利于处在筹建过程中的公司顺利完成这方面的审批,避免因不了解民航规章而影响筹建进程。筹建航空公司首先需要明确的几个战略层面问题第一,公司准备使用新飞机还是旧飞机,是购买飞机还是租赁飞机我…     

LE-500飞机尾旋试飞的体会

按CCAR-23部适航审定要求对LE-500飞机进行了尾旋试飞。结合LE-500飞机试飞实践，阐述了尾旋试飞的进入和改出，以及退出俯冲的具体操作方法。就尾旋试飞的全过程，即从试飞前的准备到空中实施动作及安全注意事项等进行了总结，提出了新研制的小型飞机尾旋试飞工作的程序和建议。     

数字电子课程的理论与实践融合互动教学实践提纲

在教学过程中,营造一个和谐的多方位互动氛围教学场景,实现理论与实践融合互动、知识与能力互动、教师与学生互动、学生与学生互动.学生看得见、摸得着、做得实在、易于入门、理解扎实、学得愉快,使课堂学习变得生动活泼兴趣盎然.有利于培养学生的实践能力、继续学习能力和创新能力.     

《航空维修与工程》征稿通知

<正>《航空维修与工程》是由中国航空工业集团公司主管,中航出版传媒有限责任公司主办和出版的科技期刊。国内统一连续出版物号:CN11-4912/V;国际标准刊号:ISSN1672-0989。本刊从2015年起改为月刊,每月20日出版。《航空维修与工程》关注航空工程、维修领域的相关问题,主要栏目有:动态、专稿、MRO专辑、维修、工程、管理、检测、适航、机务论坛等。