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101.
良好的居信环境不仅有利于身心健康,而且,对人类大脑智力的发育和发展提供了优良条件,现代科学研究表明:良好的环境可使人类大脑的思维效果提高15-35%。  相似文献   
102.
dSPACE实时仿真系统有着广泛的应用,然而其实验软件工具ControlDesk不可避免也存在一些不足,在某些情况下无法提供给开发者足够的扩展空间,无法满足特定的需求.而CLib作为dSPACE的接口库,开发者可以利用其开发满足特定需求的应用软件.在详细介绍了CLjb之后,根据无人机飞行仿真的具体要求,成功的将CLib应用于无人机飞行控制系统仿真,开发了基于CLib的无人机仿真飞行航迹显示软件.实验结果表明,CLib的应用增强了dSPACE的功能.  相似文献   
103.
通过学习《核、航天、航空、船舶、兵器行业标准编写规则》 ,理解了标准制定的背景和意义 ,详细说明了 1 0个标准编写基本要素的规定以及标准条文中的注、角注、事例、图注、公式等的要求 ,并将其与《国家军用标准编写暂行规定》的差异进行了对比。  相似文献   
104.
冲压空气涡轮系统是一种飞机应急能源,其在紧急情况下为飞机提供应急液压源和/或应急电源,对飞机应对紧急情况至关重要。参照 AP-21-AA-2011-03-R4 中关于航空器生命周期审定过程划分及合格审定活动,结合某型民用飞机冲压空气涡轮系统研制过程,从识别审定基础开始,将适航条款转化成需求,落实到产品设计中,明确条款的...  相似文献   
105.
《航空港》2014,(4):90
<正>第十九条:经营者发现其提供的商品或者服务存在瑕疵,有危及人身、财产安全危险的,应当立即向有关行政部门报告和告知消费者,并采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施。采取召回措施的,经营者应当承担消费者因商品被召回指出的必要费用。第二十三条:经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等  相似文献   
106.
<正>1民用飞机适航管理适航性可以理解为航空器在预期的使用环境中和在经申明并被核准的使用限制之内运行时本质的固有的安全特性。适航性是通过设计所赋予的一种产品特性,当一架飞机设计状态被冻结后,其固有的适航性随之确定。适航性是一个抽象的、物理的和全过程的集合。  相似文献   
107.
民用飞机辅助动力装置(简称APU)安装在飞机后机身APU舱内。APU舱作为民用飞机适航审查过程中的指定火区,需要经过严格的防火密封性验证。确保APU舱火区内可能发生的火灾危险不会传播到飞机的其他区域,影响到APU系统乃至整个飞机的安全运行。APU系统通过进气系统穿越APU舱防火墙与外界大气连通,为APU正常工作提供新鲜空气。进气系统穿越防火墙对APU舱的防火密封能力提出了很大考验。民用飞机适航审定也对APU进气系统防火性能提出了详细的适航条款要求。从APU进气系统防火适航条款解读入手,通过某型民用飞机APU进气系统防火适航审定实例,对进气系统防火从设计角度进行了研究,并且对适航审查时需要重点关注的防火密封区域进行了试验研究。  相似文献   
108.
民机电传飞控系统飞行品质要求探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
刘振钦 《飞行力学》1998,16(2):7-13
从民机电传飞控系统飞行品质设计要求出发,通过对MIL-F-8785C飞行品质规范、MIL-F-9490D系统规范,C准则和尼尔-史密斯准则等通用标准中有关飞行品质设计指标要求的分析比较,  相似文献   
109.
《军工行业标准编写规则》和国家军用标准《标准编写规定》是编写军工行业标准时所需要参照的标准规范,由于《军工行业标准编写规则》与《标准编写规定》的内容存在较大差异。文章梳理分析2项标准在结构和要素、表述规则、编排格式等方面的区别。  相似文献   
110.
为解决民机系统安装错误人为因素适航审定问题,以某型民机机翼防冰系统伸缩管安装错误事件为例,分析了安装错误可能的影响和造成安装错误的原因,针对安装错误提出了对应的改进措施。对现行适航条款要求进行分析,结果表明,对现有适航条款要求的符合不足以避免安装错误问题,为此提出了针对CCAR25.1301和25.1703条款的规章修订建议。最后,构建了用于符合该建议条款的分析方法,提出防错等级的概念,用于评估防范措施的充分性,为CCAR-25部规章的修订提供参考,并为人为因素适航审定提供技术支持。  相似文献   
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