全文获取类型
收费全文 | 1470篇 |
免费 | 124篇 |
国内免费 | 87篇 |
专业分类
航空 | 968篇 |
航天技术 | 94篇 |
综合类 | 110篇 |
航天 | 509篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1681条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
以室温粘度低的液态聚硅氧烷为原料,采用真空 加压浸渍交联工艺对Cf/SiC复合材料进行了封孔处理。研究了封孔效果及封孔处理对Cf/SiC复合材料短时间抗氧化性能的影响。结果表明,聚硅氧烷能够有效封填材料中微孔,提高Cf/SiC复合材料的致密度,同时明显提高Cf/SiC复合材料的短时间抗氧化性能。经封孔处理的Cf/SiC复合材料在1500℃空气中氧化10min后,材料强度保留率由处理前的67%提高到了95%,质量保留率由处理前的91.9%提高到99.1%。聚硅氧烷在裂解过程中会消耗氧以及裂解产物SiO2在高温下的流动能愈合孔隙,从而阻碍O2向材料内部扩散是抗氧化性能得以提高的原因。 相似文献
942.
943.
介绍了镁合金表面形成保护膜的化学转化、阳极氧化、微弧氧化、电镀和化学镀这些表面处理方法的研究情况。通过对这些方法中化学处理溶液的性质、工艺特点以及膜层性能进行分析,指出了各方法存在的问题以及今后研究的方向。 相似文献
944.
采用微屈服强度测试、透射电镜和高分辨透射电镜分析,对经过不同冷热循环工艺处理后的SiCp/6061复合材料的微屈服行为进行了研究。结果发现,冷热循环次数虽然对SiCp/6061复合材料微屈服行为的宏观规律没有本质的影响,但是仍然影响着SiCp/6061复合材料的微屈服行为。研究还发现,冷热循环次数影响SiCp/6061复合材料微屈服行为的主要原因是其位错组态和残余应力在不同的循环次数下有明显的不同。 相似文献
945.
陶瓷热障涂层的研究进展 总被引:16,自引:0,他引:16
综述了陶瓷热障涂层的材料体系研究进展,分析了陶瓷热障涂层的制备工艺、组织特点及其对涂层性能的影响,并指出了热障涂层今后的发展方向。 相似文献
946.
研究了用三氯化硼对聚硅氮烷纤维进行了不熔化处理的过程,讨论了处理条件对不熔化反应的影响,并对不溶化过程的反机理进行了分析探讨。 相似文献
947.
948.
本文介绍了具有知识的飞机外形图形信息系统的结构、系统实现以及各主要核心模块的功能和关键技术。这种基于特征的造型系统将取代传统的CAD系统。 相似文献
949.
镍基高温合金BTOP工艺的发展 总被引:6,自引:0,他引:6
高温处理熔体(BTOP)是一种已在俄罗斯航空工厂广泛应用的工艺技术,镍基高温合金用此工艺处理后能明显地提高合金的质量,改善合金的工艺性和提高合金的工作性能,降低铸件废品率。本文综述了高温处理熔体工艺技术的研究方法、作用机理及其对铸件组织、性能和质量的影响。 相似文献
950.
直升机飞控系统的计算机冗余设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以某直升机飞控系统为对象,以飞控计算机为中心,围绕系统的余度配置、容错设计原则、中断处理算法、重构、故障检测和灾难性故障的钝化处理等方面的内容,展开讨论。双余度直升机数字飞行控制系统的安会可靠度,是通过硬件和软件实现的容错技术而获得,它根据系统实际需求。采用硬件和软件相似余度设计,最大限度利用飞控计算机自监控和双余度信号比较监控能力;最终使系统达到无故障工作/故障安全。 相似文献