全文获取类型
收费全文 | 1906篇 |
免费 | 298篇 |
国内免费 | 177篇 |
专业分类
航空 | 1227篇 |
航天技术 | 329篇 |
综合类 | 204篇 |
航天 | 621篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 122篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2381条查询结果,搜索用时 78 毫秒
52.
旋转部件在高空低转速时,其工作状态受来流的吹动作用可能会发生变化,此时压气机处在特殊的“搅拌机”或“涡轮”工作状态,使得发动机的动态计算中效率插值出现不连续的问题。为解决此问题,采用美国国家航空航天局(NASA)和通用电气公司(GE)联合开发的针对旋转部件特性转化的脊背特征方法,通过分析低转速下旋转部件脊背特征及非脊背特征的变化趋势,提出基于脊背特征的旋转部件低转速范围特性的扩展方法,并有效规避了效率特性在低转速下插值的失效。以某型军用涡扇发动机为例,计算其处于不同飞行条件下的发动机风车工作状况,结果表明:所提方法能够反映出低转速下压气机压比小于1的特殊工作状态,且不同飞行条件下的风车特性计算合理。 相似文献
53.
54.
55.
欧美及亚太区的低成本航空发展己成气候,而我国由于存在各种资源瓶颈使低成本航空发展艰难。就此,本文从我国低成本航空发展的驱动因素与潜在需求出发,提出了相对低成本运行模式的概念,并认为它同样具有较大的发展机会。 相似文献
56.
57.
58.
59.
为解决框架类零件的高位置度孔的精密镗削加工问题,研发了ZYTC600专用镗削机床.其精度指标优于现有的通用镗床(包括进口镗床),尺寸在500mm范围内,同轴度优于2μm,垂直度优于5μm,其中的关键部件双回转轴系分度精密转台采用了一套精密调整机构,可以实现0.2s”的精密调整,通过有限元分析得到其驱动刚度可达到800N/μm,可以满足加工需求. 相似文献
60.
对空间碎片检视或抓捕操控中的悬停控制及燃耗问题进行了研究。通过C W方程,建立任务星近距随遇定点悬停控制模型,通过设计状态反馈控制器分析定点悬停的可控性以及推控要求,结果表明近距悬停需要与悬停位置相关的两个正交方向上的常值连续推力控制量,以及用于抵抗扰动的三轴向上的反馈变推力控制量。分析了近距随遇悬停的推控分系统配置,建立了长时近距随遇悬停的燃耗及燃耗速率的数学模型,最后分析了既满足安全距离需求、又满足悬停方位需求的最小悬停燃耗模型。 相似文献