4线E&M接口在民航VHF通信中的应用

<正>一、前沿在民航VHF通信网中,VHF设备通常接入内话系统或者遥控器工作。随着民航空管事业的快速发展,在许多情况下,VHF设备与内话系统、遥控盒异地部署,需要通过传输设备连接它们,因此解决不同设备之间接口的配合问题成为一个     

基于Delphi应用程序动态创建与访问数据库

D elph i应用程序访问数据库,传统的方法就是首先在后台建立一个数据库,然后通过数据访问页上的部件去连接数据库,我们习惯称之为静态访问数据库。但是,当应用程序所连接的数据库表可能在不同的运行功能或时间上有所改变时,传统的方法是行不通的。针对这种情况,本文提出了一种方法———动态创建和连接数据库。也就是说,我们不必要先在后台建立好数据库,可以用代码直接生成我们想要的数据库表,并且可以随意访问数据库。     

螺纹连接松动问题研究综述

螺纹连接松动问题一直受到广泛关注。本文对螺纹连接松动问题的研究和技术现状进行了总结。首先总结了螺纹连接松动问题研究工作常用的试验方法,然后从非旋转松动和旋转松动两个方面总结了螺纹连接的松动机理,接着讨论了螺纹连接防松性能的测试与评价方法,以及一些典型防松紧固件的防松原理。最后,本文总结了现有研究中存在的不足,并为未来的研究工作提出了一些新思路。     

可用于深空信息传输的光纤激光相控阵技术

提出采用面向动态连接的光纤激光相控阵的深空激光通信及全光组网技术,对4~35万千米深空探测链路功率进行了仿真,由于1.55μm掺铒光纤放大器的饱和输出限制,使其安全裕量大大低于1.064μm载波源的安全裕量。模拟了1.064μm的光纤激光相控阵在深空通信中的远场强度分布图,阵元数目为20×20时,阵元间距为20μm、纤芯半径为10μm,远场的扫描角度范围为±1.309°。结果表明,1.064μm光纤激光相控阵光源具有深空链路传输优势,该研究为面向动态连接的激光相控通信的实现提供理论依据。     

失效准则和非线性对复合材料层合板螺栓连接失效强度的影响

建立二维复合材料螺栓连接累积损伤有限元模型.考虑接触关系,剪切非线性和材料刚度降低,针对三种不同的失效准则编制相应的损伤程序,对复合材料层合板螺栓连接件强度进行数值计算并与实验结果进行对比.研究结果表明,剪切非线性分析更合理,混合准则计算结果与实验结果吻合较好.     

复合材料热结构螺栓连接刚度试验分析方法研究

本文以C/SiC螺栓为例,研究复合材料热结构连接刚度的试验分析方法。分析了常温下预紧力矩与螺栓轴向力之间的关系,考虑高温对预紧力的影响并给出了预紧力矩修正公式。针对高温条件下难以获得螺栓真实预紧力、从而影响对热结构连接刚度进行正确判断的难点,建立了一种在高温条件下通过动力学试验获取结构连接刚度的技术途径,并采用典型连接件开展了相关的试验研究。     

进气道低速特性试验技术研究

为了研究多种进气形式进气道的低速稳、动态气动特性,采用引射器引射的方式,在FL 8低速风洞开展了进气道试验技术研究,研制出了进气道试验专用引射系统、流量测量与控制装置、模型支撑连接装置及大迎角试验设备,通过机翼下、腹部和翼根三种进气形式的进气道模型风洞试验对新研制的进气道试验设备和相关试验技术进行了验证。试验结果表明:在零速度和大迎角、大侧滑(α=60°,β=20°)低速来流下,利用多喷嘴引射器引射可以很好地实现各种进气道模型内流场的模拟,保证进气道工作线与发动机工作线相交。     

序列图像中直线边缘快速提取和匹配

针时飞行器视觉导航等实时性较强的应用,给出了一种在航空序列图像中进行直线边缘快速提取和匹配的方案。在提取直线边缘时,运用了当前速度较快的邻接元素标记方法,从而提高了直线边缘提取速度。而在时直线边缘进行匹配时,给出了一种分三步走的方案,并提出了一种能够有效降低噪声影响的度量方式。首先选择3条直线边缘作为参考模型,在直线边缘的方向、位置以及物理特性的约束下构建候选匹配基,然后在基于矢量技术的基础上确定与参考模型基相对应的匹配模型,在此基础上再确定其他直线边缘之间的对应关系。试验结果表明,本文的直线边缘匹配方法比现有的方法速度提高了30倍以上,能够有效地满足一些实时性较强的应用。     

基于时间反转理论的复合材料螺钉连接失效监测研究

随着复合材料在航空航天飞行器中越来越广泛的应用,对复合材料结构安全性和可靠性的研究也越来越重要。介绍了时间反转方法的原理和自聚焦特点;针对Lamb波理论监测复合材料结构连接部螺钉连接失效中存在的问题,研究了基于时间反转理论的复合材料螺钉连接失效监测方法原理和实现技术,以提高监测信号信噪比、优化系统稳定性;通过在真实碳纤维复合材料机翼盒段试件上的地面实验,给出了实验验证,证明了该方法的有效性和实用性。     

ELC 250 DUO激光加工组合方案

过去的几年中,激光焊接在工件连接领域的作用日益重要.一般来说,通过激光焊接连接的组件结构往往比较紧凑,因而重量轻,造价低.这种优势在汽车制造业中的表现更为明显,因为重量轻往往会带来油耗低的优点.长期以来,埃马克公司始终追求着这样一个目标:为用户提供加工圆形和"非圆形"零件及总成件所需的所有加工技术和工艺.