返回式卫星底部受热情况分析

通过对我国发射并回收的１４颗返回型卫星底部的分析和地面试验结果的验证，对返回舱底部的加热率和总加热量作出了判断并给出相应的结论。     

飞船红外加热笼热设计方法研究

以飞船热平衡试验为工程应用背景，研究了红外加热笼热设计的方法，介绍了主角系数、最佳电阻、标称利用率、实际利用率等的定义和计算方法。在此基础上，讨论了利用红外加热笼作为热流模拟装置，飞船真空热试验中外热流的模拟情况。     

冕环中扭转Alfvén波和快波的耦合共振

推广完备正交函数系(OFSE)展开方法,应用它研究冕环中无耗散扭转Alfvén波和快波耦合的时变过程.采用这种方法,从数学上描述了总体波模的固有角频率,从理论和数值计算结果两方面分析了Alfvén波和快波耦合时冕环中磁力线Alfvén波固有角频率.采用这种方法,分析了耦合驱动项和Alfvén波共振的关系.计算结果给出了耦合共振出现位置Alfvén波和快波的波幅特征,发现如果足点驱动角频率不等于冕环总体波模的固有角频率,在耦合共振位置当扭转Alfvén波幅出现δ断面时,快波振幅沿径向梯度很大,有时近似为一个间断,非常有利于快波耗散;如果足点驱动角频率等于总体波模的固有角频率,Alfvén波振幅出现δ断面时在径向出现丰富的小尺度结构,共振位置近似为一个间断,非常有利于Alfvén波耗散.     

带内加强筋曲母线零件旋压成形技术

讲述了大直径薄壁带内加强筋的曲母线零件复合的旋压成形方法。采用剪切强旋和加热普旋相结合的工艺方法,依靠机械加工来保证外型面的精度。对成形中加热普旋关键工艺参数的确定进行了重点分析。     

智能控温系统在维修中的应用

阐述了智能控温系统的设计思想、电路特点、典型智能电路及其性能，以及智能控温系统在航空维修中的应用。 编者按：本文作者于１９９８年１２月获得了由中国劳动和社会保障部评选的１９９８年度“全国技术能手”称号，他研制的智能控温系统通过了中国计量科学研究院和民航总局科教司组织的技术鉴定，控温精度达到±０．１℃，可靠性强，操作简便，具有国际水平。     

飞机电磁热铆接系统的设计与实现

在我国第三代战机上采用钛合金、高温合金、不锈钢等大直径铆钉紧固件,需要在高温下进行热铆接.目前采用传统的电烙铁或铆钉直接通电产生电阻热的铆接方法,存在加热不均、效率低、电极接触点易烧熔、操作不方便等缺点.为此,研制了采用电磁感应加热原理的电磁热铆接系统,它和气动铆枪配合使用,具有操作简单、加热速度快、非接触加热等特点,还可以广泛用于民航、汽车、铁路等民用行业.     

激光脉冲法测定热扩散率的误差分析

本文对用脉冲法测定热扩散率的方法误差和测量误差进行了全面详细的分析;特别是对辐射热损失和热电偶响应时间引入的误差给出了实验结果。     

核电站堆内热电偶焊接工艺

核电站堆内装置热电倡传感器的密封接头与铠装传感器集束钎焊,选用氩气保护下的高频钎焊工艺,高频电源GH100-H9 100kW 25～450kHz。钎料Au—Ni合金,其钎焊温度恰与集束件材料OCr18Ni9Ti的热处理温度相同。钎料为φ0.8mm丝材,辅以定量细屑状钎料,焊前准备工作镀镍、清洗,采用中间停电的三工步加热法,使集束件受热均匀,焊后检验,24.52MPa下无渗漏;剖切镜检,焊透率及热影响区合格;热电偶的电性能,包括线电阻、绝缘电阻、热电势的变动均在允许范围内。     

节能高发射率涂料在中高温炉上的应用

节能红外涂料存在着涂层寿命不长、涂层与金属基体粘结不牢、甚至还有是否节能的问题。由于涂层的热发射率等于其热吸收率,在强化热辐射的同时也增加了散热损耗,因此,用在小炉子上未必节能,而在表面积与体积的比值相对较小的大、中型炉子上应用,例如用于75kW的中型电阻炉上,却是取得了节能72%,热效率高达44%的良好效果,(其中也有轻质砖和陶瓷纤维的作用)。此外,涂料还能有效地保护金属和耐火材料,为此还应充分估计延寿的经济效益和间接的节能效果。对中温炉,推荐采用成本较低而热发射率高于一般市售成品涂料的碳化硅基或氧化锰基涂料,由于采用适当的粘结剂和粘结工艺解决涂层和金属基体的粘结问题,使涂料的粘结力及抗热震击力均已达到或超过资料反映的国际先进水平。