自适应双平面信息无缝传输实现方法研究

航天测控事业的发展对测控网信息传输的要求越来越高。为保证信息的可靠传输,在通信传输上采用了独立双路由的双平面设计。本文在分析传统测控信息传输模型优缺点的基础上,提出了双平面通信方式下信息传输的改进模型,通过信息选用策略,实现了信息的自适应无缝传输,并进行了仿真测试验证。     

基于最短路径理论分析航路测控精度

靶场测控网的精度是衡量和考核测控设备作用,制定测量方案,评估数据处理方法合理性和科学性的重要手段。如何在现有测控站点位置受海岸线地貌地物限制的条件下提高航路的测控精度是数据处理工作者必须解决的难题,论文引入动态规划中的最短路径理论,通过对试验航路上不同测量段落、不同精度设备的优化组合,设计了某航路的最优测控精度,对提高靶场的综合试验能力有重要意义。     

飞机后缘襟翼运动同步性设计和计算

在飞机的起飞、降落、巡航飞行中,襟翼运动起着重要的作用.全机有多块内、外襟翼,当分别绕各自不同的转轴运动时,会产生不同的圆锥运动.为实现所有的内、外襟翼同步运动,需对每块襟翼上的不同作动器进行精心设计、布局,及对作动器运动参数进行计算.这既非常关键,又相当复杂,一直是设计中的难题.介绍了现代客机襟翼作动器运动学计算方法...     

“天链”让中国步入天基测控时代

卫星,对于生活在现代社会的人们来说,早已不是一个陌生的词汇。气象卫星、通信卫星、导航卫星、资源卫星、环境卫星……各种各样的应用卫星,呈现出＂乱花渐欲迷人眼＂的态势。     

基于最大信噪比的带噪测控信号分离算法

在实际卫星测控信号侦察中,混合副载波信号分离比较困难,且耗时较长.为此,提出一种基于小波变换和最大信噪比的副载波盲分离算法.先利用小波阈值算法对混合带噪信号进行消噪处理,然后采用基于最大信噪比的盲分离算法对消噪后的信号实施分离,最后得到测控副载波信号的估计.MATALAB仿真结果表明,该算法计算复杂度低,耗时短,能够较...     

航炮冲击载荷作用下的结构动响应分析

航炮机身连接处及其附近区城的实际结构是很复杂的。简化后的模型应能反映实际系统的基本振动特性，并要保证力作用区域的计算精度，特别是边界刚度的模拟是至关重要的。本文中，××飞机在航炮冲击载荷作用下的动响应分析，被简化成以两根纵向大梁为主、以框架为辅的计算模型。炮架支点的“Ｖ”型梁处动载响应较大，此处的网格予以适当加密。由计算结果的比较和分析可见，结果是令人满意的。     

软件无线电技术在卫星测控系统中的应用

分析卫星测控系统目前的现状，介绍了软件无线电技术的思想，讨论了软件无线电技术在卫星测控系统中的应用，提出对传统和新型的微波统一测控系统（MUTTCS）软件化的设计思想，给出一种初步方案设想。     

软件无线电技术在卫星测控系统中的应用

分析卫星测控系统目前的现状,介绍了软件无线电技术的思想,讨论了软件无线电技术在卫星测控系统中的应用,提出对传统和新型的微波统一测控系统(MUTTCS)软件化的设计思想,给出一种初步方案设想。     

两起B737-300全飞行模拟机运动系统故障分析

本文分析了B737- 30 0全飞行模拟机两起现象相似而实际情况却大相径庭的运动系统故障 ,并给出了排故措施。