全文获取类型
收费全文 | 2757篇 |
免费 | 916篇 |
国内免费 | 429篇 |
专业分类
航空 | 3209篇 |
航天技术 | 208篇 |
综合类 | 471篇 |
航天 | 214篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 138篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 130篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 150篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 172篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 175篇 |
2009年 | 186篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 73篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有4102条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
自1970年Davis提出粘性激波层方法以来,用数值方法求解高超音速轴对称钝体绕流问题国内外已做了大量工作,但至今仍未见到关于平面问题的计算结果。对于平面问题,虽然方程在形式上比轴对称简单,但由于二维效应,激波层较厚,用文献[2]的方法向下游区推进有困难。另外,在驻点线上采用极限关系式虽能克服方程的奇性,但驻点解对流向步长Δξ有依赖。 相似文献
52.
根据隐身飞机的设计特点 ,对各种改善进气道隐身性能的技术措施进行了概述。通过对理论计算和试验研究结果的分析 ,给出了能有效降低进气道RCS的有实际意义的方案 相似文献
53.
本文研究了微弯机翼在正弦阵风作用下的脉动升力,并导出计算公式,分析了动、静叶栅几何及气动参数对转子脉动升力及噪声级的影响。 相似文献
54.
本文构造了轴向大扰动,径向小扰动轴对称速势方程的AF-2分解格式,计算了IC型皮托管式进气道的跨音速内外流场,并对这种分解格式进行了线化的稳定性分析。分析表明:AF-2方法的稳定性优于SLOR方法,其收敛速度至少比SLOR方法快10倍。 相似文献
55.
56.
采用有限体积法计算了某轴对称超声速进气道,在不同幅度和频率的出口扰动压强下的进气道内结尾正激波的运动情况,得出了进气道内结尾正激波运动特性和扰动压强的频率和幅度的关系。在计算中,本文采用了多块结构化网格,控制体积的界面无粘通量采用三阶迎风格式插值获得,同时采用了minmod通量限制器,以确保在激波处的解的物理特性;扩散通量采用二阶中心差分格式插值获得。定常计算采用当地时间步法,非定常计算采用双时间步法。离散的代数方程采用交替方向迭代法求解。 相似文献
57.
58.
BUMP进气道喘振特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过分析用BUMP作为压缩面的进气道实验结果,研究了这种进气道的喘振特性。研究表明,BUMP进气道具有很强的防喘特性,因此合理的设计可避免进气道发生喘振。 相似文献
59.
介绍了与F/A-18E/F飞机发动机提高性能相适应的、设计Ma=2.0的固定几何的“CARET”进气道的设计,分析了新设计的E/F进气道性能和机体/进气道一体化的模型风洞试验结果。该进气道新概念设计对我国在研或预研的某些机种都有较好的参考与借鉴价值。 相似文献
60.