基于RS-232总线的故障检测与诊断结构

完善的测试性设计应当以有效和合理的检测结构作为基础。对比基于机内并行总线的检测结构，文章提出了一种基于RS-232串行总线的故障检测与诊断结构，以改进和完善机载数字化设备的测试性。     

气象卫星系统三次效益与总效益的划分及算法

该文简述了气象卫星效益的基本划分及其基本算法，给出了气象卫星一次，二次，三次效益及总效益的基本划分，基本定义，基本算式，说明了各次效益及总效益的基本关系，为气象卫星和其他应用卫星效益的分类及算法提供了可供参考的基本准则。     

某新型航空发动机进气导向叶片自动焊接

简单介绍了某新型航空发动机进气导向叶片的基本结构 ,分析了薄壁钛合金叶片组焊的技术关键 ,着重阐述了该叶片前缘组合自动焊接设备的结构特点和工艺研究的主要内容以及焊接质量考核的结果     

试论我国航空公司组织管理模式的基本框架

自1987年民航体制改革以来我国各大航空公司发展迅速，短短的15年里运输总周转量、旅客、货邮运输量都有突琶猛进增长，同时，一个重要而被容易忽视的问题随之而来，现行“直线型职能制”的公司组织结构已经不能适应，甚至阻碍了航空公司的发展。因此，借鉴国外航空公司组织管理的先进经验，进行管理模式的比较研究，结合我国的具体实际，建立具有可操作性、成长性的组织管理框架模式是航空公司当务之急。     

F-22A战斗机的EW系统完成飞行试验

从2005年10月到2006年1月,在美国加州的爱德华兹空军基地,BAE系统公司成功地完成了对美空军“猛禽”F-22A战斗机的数字电子战(EW)系统的第一阶段的飞行试验。2004年,F-22A的总承包商Lockheed Martin公司选择了BAE系统公司的数字接收机技术,以此作为美空军未来的新型战斗机的EW系统的基础。这些试验就是BAE系统公司的F-22A产品改进计划的一部分。该数字EW系统在商用的模数转换(ADC)技术和现场可编程的门阵列方面取得了突破。它以可重构的数字接收机取代了原有的模拟接收机,使F-22A节约了成本、降低了动力需求以及减轻了质量。飞…     

加强中国民航空管安全风险信息管理迫在眉睫

近10年来，中国民航的总周转量以15％的平均速度递增，目前已排名世界第5位，随着我国现代化进程及经济全球化的需要，我国民航制定了在2020年前航空运输总周转量进入前三名的民航运输强国战略目标，全民航为此目标开始全面地部署规划和努力。与此同时，民航业的迅猛发展也给中国的空管系统带来了巨大的安全压力，航空运输呈现出的持续高速发展凸显出空中交通服务保障能力的瓶颈效应，日益增多的运输需求与民航空管安全要求正成为民航管理部门亟需正确处理的一对矛盾。我国民航空管的安全管理正开始由经验管理转向系统安全风险管理发展，建…     

作战飞机动力装置气动力优化

以优化作战飞机动力装置的气动力设计为中心，首先分析了作战飞机动力装置的气动力要求以及目前在设计中存在的一些问题，详细论述了进气系统与排气系统的优化设计方法。随着发动机技术的进展和飞机的作战使用要求的不断提高，发动机进气和排气系统的设计变得越来越复杂，不但要适应飞机的飞行速度和高度的变化，还要能够满足飞机的隐身性要求，利用CFD技术可以开发先进的分析方法，分析复杂的流场，从气动力方面优化飞机的进气系统和排气系统。     

用VisualLisp动态设计建筑施工总平面图

本文介绍了一种采用VisualLisp语言对施工图进行动态绘制的方法。本文从该方法的特点、设计思想和设计过程等方面进行了论述，作为一种适用的动态绘制方法，为快速绘制建筑施工总平面图提供了一种手段。