全文获取类型
收费全文 | 653篇 |
免费 | 127篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
航空 | 567篇 |
航天技术 | 46篇 |
综合类 | 75篇 |
航天 | 131篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有819条查询结果,搜索用时 15 毫秒
671.
引言西安咸阳机场自动观测系统数字面板显示设备分别安装在机场管制室和进近管制室,分DD50和WIND50两类,用于显示跑道进近着陆地带上的风向风速、跑道视程、温度、气压等气象数据,是管制人员指挥飞机的重要参考要素。 相似文献
672.
转静碰摩是航空发动机的多发故障,其引起的转子振动特性受转静碰摩材料的影响。考虑了碰摩机匣的硫化橡胶软涂层,实验研究了发动机增压级封严篦齿与封严机匣之间的渐进式碰摩,分析了转静碰摩过程中的转速、振动位移波形、轴心轨迹和进动特征的变化规律。结果表明:封严篦齿与橡胶涂层机匣的碰摩可分为四个阶段,转子转速经过了掉转-超加速-波动恢复-过减速的过程,振动位移波形在转速掉转阶段变化最明显,轴心轨迹呈现稳定-不稳定-稳定的变化规律,篦齿-橡胶软碰摩激起了转静子局部共振,表现为正反进动的高阶超次谐频,碰摩同时引起了对正反进动基频和低阶倍频的频率调制,增压级转静碰摩对涡轮端振动的影响相对较弱。 相似文献
673.
为进一步提升飞翼布局无人机耦合进排气系统的气动性能,针对进排气附近翼面上多鼓包开展了减阻特性与优化设计研究。基于弹性体变形思想的FFD(Free-Form Deformation,自由变形)方法,对飞翼无人机多鼓包进行有效的参数化,并构建了网格自动生成方法;结合γ-e_(θt)转捩模型进行CFD数值模拟,利用RBF代理模型及多岛遗传算法进行多鼓包优化设计。结果表明:基于FFD方法的多鼓包技术设计变量较少,优化效率高;优化后推荐鼓包构型第一个为凹鼓包,后两个为凸鼓包;多鼓包优化模型具有显著的减阻效果,迎角6°下减阻量可达6.2%,随着迎角增大,减阻效果由摩擦阻力减小为主转为压差阻力减小占据主导。 相似文献
674.
675.
主动排气气囊能够保证航天器着陆的稳定性,为了能够精准的控制多气囊差异式排气,文章介绍了一种能够实现该控制功能的现场可编程逻辑门阵列(FPGA)软件系统,其运行于XQR2V1000-4BG575R FPGA上,能够实现对AD采样芯片TLC2543进行驱动和控制、多通道过载数据采集,基于串行滤波器的数据处理、分布式过载判断控制气囊排气等功能。该系统基于FPGA高速多任务并行处理与调度、实时处理多通道数据采集运算,解决了快速响应着陆缓冲控制问题,使着陆缓冲系统能够精确按照舱体实时过载进行差异式主动排气控制,以保证系统工作可靠性和航天器着陆稳定性。该设计通过了系统和专项试验验证,表明了基于主动排气气囊的着陆缓冲控制系统FPGA设计能够保证航天器以规定速度和过载安全着陆地面。 相似文献
676.
在岷山山脉中,有一条由地表钙华构成的沟谷,其从南向北逐渐隆起,极像一条昂首腾跃的巨龙。整个龙身以涪源桥为龙尾、以五彩池为龙首,长达3.6千米、落差高达400多米。这就是四川阿坝藏族羌族自治州的黄龙沟。黄龙,藏语称瑟尔嵯,意为金色的湖。金色,指这里的地表钙华,它们在黄龙沟里铺陈着,堆叠着,形成了一组组相邻的像鱼鳞叠置的边石坝彩池群和巨大钙华滩流 相似文献
677.
678.
679.
680.