全文获取类型
收费全文 | 6292篇 |
免费 | 1269篇 |
国内免费 | 789篇 |
专业分类
航空 | 5421篇 |
航天技术 | 783篇 |
综合类 | 693篇 |
航天 | 1453篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 214篇 |
2022年 | 286篇 |
2021年 | 288篇 |
2020年 | 290篇 |
2019年 | 297篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 263篇 |
2016年 | 305篇 |
2015年 | 286篇 |
2014年 | 331篇 |
2013年 | 353篇 |
2012年 | 486篇 |
2011年 | 433篇 |
2010年 | 359篇 |
2009年 | 429篇 |
2008年 | 373篇 |
2007年 | 334篇 |
2006年 | 305篇 |
2005年 | 270篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 236篇 |
2002年 | 208篇 |
2001年 | 192篇 |
2000年 | 153篇 |
1999年 | 130篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 134篇 |
1995年 | 128篇 |
1994年 | 105篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有8350条查询结果,搜索用时 0 毫秒
111.
利用光谱拟合法反演中间层顶大气温度 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出了利用梳状函数进行模拟光谱计算的方法, 并根据在北京郊区观测的OHMeinel(9, 4)带夜气辉光谱, 利用加权最小二乘法与模拟光谱进行拟合, 得出了转动温度的最佳值, 同时还分析了OH(9, 4)气辉强度和转动温度随时间的变化特性. 相似文献
112.
利用wx AMPS软件构建了高效Ga In P/Ga As/Ge太阳电池的中电池模型,并对电池抗辐照性能进行模拟研究。模拟发现,当辐照缺陷密度较小时,缺陷对中电池的电性能影响较小;当缺陷密度较大时,电性能的下降与电子注量值的对数成正比。计算电池的I-V和量子效率谱(QE曲线)可知,电池电性能的下降直接对应于量子效率的下降、饱和暗电流的增强以及并联电阻的衰降。模拟结果与试验结果的对比显示,在各子电池均匀损伤的假定下,1 Me V电子辐照的缺陷引入率约为0.81。 相似文献
113.
针对航天器表面出气分子形成的环境散射返回流污染问题,利用试验粒子Monte Carlo方法对圆球和圆柱体简化航天器表面环境散射返回流进行数值模拟。其中,圆球出气表面的计算结果与已有的DSMC(Direct Simulation Monte Carlo)方法计算结果一致,验证了该方法的正确性。此外,对不同长径比的圆柱表面环境散射进行了计算和分析,结果表明:来流方向垂直于圆柱对称轴时,返回分子主要分布在圆柱体侧面的迎风部位;返回通量比随来流与出气分子质量之比的增加逐渐减小,随来流与出气表面温度之比、来流分子速度比和数密度的增加而增大;不同长径比条件下返回通量比相对于上述4个参数的变化具有相似性和递变性,短粗体的返回通量比最小,长细体的最大,正常圆柱体的则居中;返回通量比相对来流攻角的变化在不同长径比条件下不再具有相似性,而是取决于有效迎风面积。 相似文献
114.
115.
116.
内并联式TBCC进气道模态转换过程流动特性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对组合动力(TBCC)进气道模态转换过程中出现的非定常气动现象,采用稳态/非稳态数值模拟方法对相关流动特性及其影响因素与流动机理开展了研究。结果表明:由涡轮发动机工作状态向冲压发动机工作模态转换过程中,进气道内出现结尾激波沿流向前后振荡现象,振荡频率约为130Hz;当冲压流道反压引起的激波未前传至模态转换分流板前时,冲压发动机工作状态对结尾激波振荡不产生影响。在相同的发动机工作状态下,随着模态转换速度的增加,结尾激波振荡频率逐渐增大。文中研究的进气道内结尾激波振荡现象可通过亚声速管道内波的传播理论进行解释和分析。 相似文献
117.
118.
119.
三维复杂区域对流换热问题的控制方程及计算 总被引:1,自引:0,他引:1
研究并发展了一套计算复杂区域对流换热问题的通用方法并开发了相应的可视化计算程序。针对所建立的一组以直角坐标速度分量表示的非正交曲线坐标系下的三维流动及传热控制方程,采用有限体积方法离散,SIMPLER算法求解,并利用网格界面速度插值方法解决采用非交错网格时出现的压力波动问题。本文利用所开发的程序计算了低散热发动机冷却通道自然对流换热问题。 相似文献
120.