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281.
短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机由于其优越的作战性能,受到了世界航空大国的高度重视。通过借鉴目前最先进的 STOVL 动力 F135- PW -600发动机技术发展思路,研究了基于国内某型发动机改 STOVL 动力方案时,主发动机与升力风扇之间的匹配和约束关系。研究结果表明:随着升力风扇压比和流量的增加,主发动机升力减小,升力风扇升力增加;同一主发动机状态下,升力风扇流量越大,发动机前后升力平衡的升力风扇压比越小,总升力越大;主发动机性能越高,发动机前后升力平衡的升力风扇压比和流量越大,发动机总升力也越大。 相似文献
282.
针对光纤陀螺SINS(捷联惯性导航系统)与GNSS(全球卫星导航系统)组合导航产品高动态性能测试难的问题,本文研究了一种组合导航测试系统,并对捷联惯导模拟源进行了重点研究.首先以捷联惯导解算算法为基础逆推出了捷联惯导模拟源算法,然后对捷联惯导模拟源进行了功能实现,可以与导航卫星信号模拟源同步向组合导航计算机发送数据用于组合导航解算.最后对捷联惯导模拟源的功能与性能进行了验证.结果表明,捷联惯导模拟源功能正常,模拟数据的精度达到设计要求.利用此惯导模拟源与导航卫星信号模拟源配套使用,将可满足后续SINS/GNSS组合导航系统的相关性能测试或验证要求. 相似文献
283.
284.
针对某型飞机进行二元推力矢量改装时对发动机出口的气流进行过渡转换的问题,设计了喷管导流管,将导流管气流截面由圆形过渡到长方形。本文利用有限元软件PATRAN对导流管进行了应力强度分析和变形分析,得出导流管的应力分布场和变形位移场,通过对不同厚度的导流管的分析计算得出导流管最大应力和最大位移随管壁厚度变化曲线,从而确定最佳的管壁厚度。研究了导流管最大应力和最大位移沿轴向的变化曲线,并对导流管的结构进行了优化设计,给出两种优化设计方案,得到较为理想的结构。 相似文献
285.
用四元数法获得捷联矩阵的优越性 总被引:2,自引:2,他引:0
导弹的姿态角可以由捷联矩阵的元素计算得到.通过对获得捷联矩阵(姿态矩阵)的几种方法计算的对比,看出用四元数的方法来获得捷联矩阵是最好的. 相似文献
286.
杨宪明 《世界航空航天博览》2005,(4):36-45
在冷战结束后的过去10余平,世界主要国家都在缩减国防预算、裁减军队和军备,不过亚洲的一些安全问题的焦点反其道而行,甚至进行某种程度军备竞赛。包括远东的日本、韩国、台湾地区,东南亚的马来西亚、新加坡、泰国,南亚的印度、巴基斯坦,不仅从欧美俄进口大量先进装备,本身的军事工业也研发出许多先进武器。环顾亚洲国家和地区的军事工业发展,根据各自的条件不同,大略可划分为三种类型。 相似文献
287.
288.
郭定辉 《北京航空航天大学学报》1997,23(2):247-251
研究了一类变系数自伴算子-Heisenberg群上的Kohn-Laplace算子多项式的特征值问题,利用Heisenberg群上的表示及其Fourier变换,获得了该特征值问题的特征值的一些先验估计。 相似文献
289.
李普良 《燃气涡轮试验与研究》1996,(3):33-37,46
介绍了压气机进口压力畸变场测试用传感器实时校准系统的技术要点、系统构成和校测结果。表明采用该系统后,能在保证测试精度前提下节省测压系统经费,适用于压力传感器多,量程一致的的压力测试中。 相似文献
290.
李炳煌 《长沙航空职业技术学院学报》2001,1(1):34-36
用导数讨论函数的单调性、凹凸性、极值、拐点等,是高等数学的重要内容之一,这方面,在众多教本里都有详细的篇章论述,唯独缺少对奇偶性、周期性的专门阐释。本文通过几个定理的给出和几个例题的求解,演绎了如何用极限、微积分方法研究函数的奇偶性、周期性。 相似文献