飞机着陆余油的设计准则分析及其应用

简述了合理确定着陆余油的重要性和必要性，从飞机着陆时可能遇到的非正常情况出发，结合工程设计对军机规范中的着陆余油设计准则进行总体和逐条分析，并阐述了在某飞机研制中的应用。     

H—5飞机着陆跳跃复飞的可行性探讨

阐述了Ｈ－５飞机大速度着陆跳跃时加油门增加推力可改善飞机的稳定性和操纵性。在使用正常方法修正着陆跳跃将危飞行安全时，可采用加油门复飞改出跳跃。加油门时机应选择在跳起最大高度之前，根据飞机运动趋势，采用短促脉冲式操纵，并注意保持飞机姿态，以利改出跳跃。     

TLS—跨世纪的精密进近导航系统

先进着陆系统(ALS)是美国ANPC 公司90年代最新研制成功的一种先进的精密进近导航系统。该系统一经推出,便引起了美国联邦航空局(FAA)和国际民航组织(ICAO)的高度重视,其优越的性能、先进的技术和完善的功能是传统的进近导航设备所不能比拟的。经美国联邦航空局建     

谜题四:登月机械问题九问九答

1.每次着陆月球的16毫米电影中都没有看到任何爆炸弹坑,也没有任何散尘迹象. 在最后着陆时,下行动力系统受到压制,登月舱不再迅速减速,因此下降发动机只得支持自身的重量,其重量由于月球重力及下行推进剂的即将耗尽而减少.     

神舟飞船5个为什么?

1我国发展载人航天为何从载人飞船起步? 航天飞机的研制投入巨大,研制周期长,风险大,我国成功地发射了返回式卫星,已解决了卫星返回和防热关键技术,除美国和俄罗斯之外我国是世界上第三个掌握卫星返回技术的国家,为载人飞船研制打下了坚实的技术基础,因此我国首先从载人飞船搞起,把发展载人飞船作为发展载人航天的突破口。     

基于FPGA的收发共用天线体制时序的实现

介绍了一种基于FPGA的收发共用天线体制时序产生方法，给出了设计思路和仿真结果。该方法在电离层斜向返回探测系统IOBSS气中应用效果良好。     

越层飞机——未来飞机家族中的新成员

近年来出现的一种可短时间穿越或冲出大气层，到达一定高度后。不巡航，也不进入空间轨道，而是采用飘降的方式返回大气层的新型飞行器，本文将其归纳为新的“越层飞机”概念，并介绍了其发展趋势。     

飞机自动着陆纵向块对角控制器设计

在阐述了块对角控制理论和分析飞机运动特性的基础上,把飞机纵向运动方程转化为块对角非线性系统,并设计了飞机自动着陆纵向块对角控制器。仿真结果表明,该控制器能够控制飞机自动着陆,跟踪性能良好。     

浅谈“一次进近的构想和操作”

“安全”是一项全员参与、全方位的综合活动。而空勤组,在这个有机的整体中,有他独特而又无法取代的特殊作用。作为飞行工作,五边的进近和着陆是整个飞行过程中最关键的环节。它集中了整个飞行中最繁多的工作、最复杂的构思、最精确而过硬操作,关系到安全与否的重要阶段。而进近又是一个好的着陆的前提,一个正     

未来空中导引系统GPS／MLS

本文简略地分析了比较了ＧＰＳ和ＭＬＳ在经导飞机进的着陆的技术性能和差异，表明ＧＰＳ目前在精密进近着陆方面有诸多技术问题尚未解决；还不能完全取代ＭＬＳ，同时也指出美国政府的现行ＧＰＳ政策是包括中国在内的发展中国家使用ＧＰＳ的最大障碍。