分布式测控技术在空气透平试验台中的应用

空气透平试验台是一较大型、复杂的试验设备，由多个功能不同的系统组成，各系统之间必须紧密配合、协同工作才能保证试验的顺利完成。采用分布式测控系统，利用其自治性、并行性、透明性等优点，使得系统的层次更清晰、明了；而其中动态任务调度策略的采用，均衡了不同系统负载，从而使得各系统协调并行运行，提高了整个系统的效率。     

REPUBLIC & CO．简约而奢华

我们对时尚的第一反应是注视,然后才有触碰,才有喜爱。米开朗基罗的《创造亚当》中,从天而降的上帝,目光注视着亚当,将手指伸向他,仿佛要灌输灵性,似触非触之间,再靠近一点点人和上帝就要并列起来……     

ACA的发展：亚太区至关重要

即便受到各种运营环境的制约，机场行业近五年来依然在二氧化碳减排方面有着显著的成果。亚太、欧洲及其他地区机场一直在积极努力地通过机场碳排放认可计划（Airport Carbon Accreditation，ACA）减少其碳排放。     

AN ELEMENTARY ANALYSIS OF PROBLEMS IN APPLICATION OF SPACE METHOD IN STRATEGIC MANAGEMENT OF ENTERPRISES

企业战略管理在我国还是一门新兴学科，随着改革发展的深入，越来越多的企业已认识到它的重要性，并最终采用它。本文论述了在企业战略管理ＳＰＡＣＥ方法中，如何应用Ｄｅｌｐｈｉ方法确定企业战略要素及评价。而它的确定及评价，真实刻划了企业在目前竞争环境中所处的战略位置，为企业正确选择发展战略奠定了基础。     

基于PC/104总线的飞机电源产品综合测试系统

详细介绍了一套基于PC／104总线和虚拟仪器技术的飞机电源产品综合测试系统的功能和软硬件实现原理。阐述了测试系统的设计原理，最后结合整个系统设计介绍了在LabVIEW环境下测试系统软件的设计和实现。     

搅拌摩擦焊舱段与铸造舱段应用比较分析北大核心CSCD

从生产工艺、力学性能、产品质量等几方面,将搅拌摩擦焊(FSW)舱段与传统的铸造舱段进行对比分析,得出搅拌摩擦焊舱段具有性能稳定、承载能力高、尺寸精度高的优势。     

基于升力线理论的机翼几何扭转设计方法

针对飞机设计对于减小诱导阻力的需求,结合升力线理论中三维机翼诱导阻力的相关研究,提出机翼的几何扭转设计方法.此设计方法以总升力、机翼平面形状、翼型气动特性为输入参数,以机翼的几何扭转为输出.在低速情况下,利用此方法得到的机翼具有椭圆形升力分布,从而具有最小的诱导阻力.采用远场法计算诱导阻力,应用参数化方法和CAT-IA实现机翼的自动生成,应用网格生成工具ICEM的脚本语言实现气动网格自动生成,应用MATLAB的符号运算功能编制程序.该设计方法适用于低速有粘流中平直翼的几何扭转设计,算例的CFD(Computational Fluid Dynamics)计算结果表明:利用该方法设计的机翼展向升力分布为椭圆,并能有效降低机翼的诱导阻力.     

基于升力线理论的机翼几何扭转设计方法

针对飞机设计对于减小诱导阻力的需求,结合升力线理论中三维机翼诱导阻力的相关研究,提出机翼的几何扭转设计方法.此设计方法以总升力、机翼平面形状、翼型气动特性为输入参数,以机翼的几何扭转为输出.在低速情况下,利用此方法得到的机翼具有椭圆形升力分布,从而具有最小的诱导阻力.采用远场法计算诱导阻力,应用参数化方法和CATIA实现机翼的自动生成,应用网格生成工具ICEM的脚本语言实现气动网格自动生成,应用MATLAB的符号运算功能编制程序.该设计方法适用于低速有粘流中平直翼的几何扭转设计,算例的CFD(Computational Fluid Dynamics)计算结果表明:利用该方法设计的机翼展向升力分布为椭圆,并能有效降低机翼的诱导阻力.     

月球着陆探测器发动机推力线测量及标定

月球着陆探测器发动机推力线测量及标定是发动机装配与调整的关键环节.通过创建精测镜坐标系,实现发动机在对接面坐标系中的推力线平行量与偏斜的转换,得到热试车后标定推力线的方法.通过发动机热试车后数据分析,推力线测量及标定方法满足技术条件要求.     

飞机模线设计任务管理系统开发

本文在综合运用了VFP数据库、统计学、管理学、信息学等多方面的知识的基础上，结合实际工作经验就具体开发飞机模线设计任务管理系统的设计思路、开发过程、功能等进行了论述。