Beta先验分布参数的确定方法

给出了由两个先验可靠性分位数确定Beta先验分布参数的方法与数表,并且对文献[1]的数表C1、C2的精度进行了讨论。     

浅谈在新产品上贯彻重要基础新标准的做法

国家标准《公差与配合》、《形状和位置公差》、《公差原则》、《一般公差》等是重要的基础标准，在我公司贯彻实施已近20年了。为适应空军装备的更新和第三代、第四代飞机的使用，在新产品上贯彻《极限与配合》(GB／T1800．1-1997、GB／T1800．2～1800．3-1998、GB／T1800．4-1999、GB／T1801-1999)；     

中国民航对进近着陆系统面临的选择

在分析我国导航进近首陆系统的现况和未来要求基础上，对几种进近着陆的系统的技术发展进行了评估。针对国际上的争议和供选方案提出了中国民航应持的观点。     

青春气息飞扬 创新之花盛开——三院三部“飞航杯”全国首届未来飞行器设计大赛纪实

"御天敌"以火箭般的速度从地面升空后,打开气囊,使用高功率微波武器一举将目标摧毁。体积狭小、灵活的"穿梭者"穿越狭窄的通道,突破重重障碍后,抵达目的地,执行完相应任务后又迅速返回基地。     

本场校验飞行时塔台指挥探讨

引言机场的盲降设备、远台、近台等通讯、导航和灯光设备在使用过程中,由于各种干扰因素,如发生位移、线路损坏等,可能导致其工作不稳定,需要定期对这些设备进行飞行校验检查以保证其正常工作。因     

指引银鹰织就经纬蓝天——珠海进近管制中心安全运行十周年纪实

“您好!南方3151，珠海进近，雷达看到。”1999年9月1日7时整，珠三角上空传出一个新的管制呼号．这是刚刚诞生的“空中交警”——民航珠海进近管制中心向世界发出的第一声呼叫。它是我国民航首个独立于机场之外的进近管制机构。它的诞生掀开了我国民航空管建设与改革的新篇章。     

国外低速临近空间飞行器与技术发展（下）

超高空长航时无人机是一种能够在20千米以上高空长时间持续飞行的无人飞行器。它可以进入临近空间或深入敌方纵深,设计飞行时间达数天甚至半年以上,在收集目标区完整情报信息方面具有独特优势,用来执行军事监视、     

近超声速尾流中物体前面流动的特征规律性

在精心研究大量实验数据的基础上，确定出一以孤立物体之间的超声速湍充准则，从而得到计算参量的基本关联规律，有了这样的关联，就有可能计算出处于另一物体近尾流中的物体的热力的效应。     

空域管理中一些问题的探讨

就我国在空域管理中一些问题进行探讨，诸如机场塔台管制服务和进近管制服务责任区的划分，及对有关术语的解释进行了分析，对如何在我国做好这些方面的工作提出了建议。