液体火箭发动机汽蚀管堵塞仿真研究

建立了某泵压式液体火箭发动机系统组件数学模型,在此基础上进行了发生器氧化剂汽蚀管堵塞的动态仿真计算。仿真计算结果表明:发动机涡轮转速在堵塞初始快速下降,之后下降变缓。     

纳秒级大功率脉冲激光二极管驱动设计

脉冲式激光雷达探测性能与激光光源发出的光脉冲有关,而 LD 驱动电路性能好坏直接决定了光脉冲的优劣.基于激光测距仪系统要求,文章选用超快速场效应管作为开关器件,建立驱动电路模型,对驱动电路设计与分析,经过多次试验,成功设计出最小脉宽为5．6ns,上升沿为2．2ns,峰值电流可达12A的脉冲电路.其中脉宽脉宽为16ns,上升沿为3ns,重频达到50KHz,驱动 LD峰值功率将近60W,成功用于激光雷达强激光光源发射部分.同时分析了影响电路的主要因素.     

卷绕式系统线速度精确控制方法的研究

为了解决飞机拖锥收放系统线速度恒速精确控制的问题,通过分析卷绕半径变化对线速度的影响,提出了一种根据预设运行曲线精确控制绞盘转速从而间接控制线速度的方法.经过建模、仿真和实际应用结果表明,证明该方法可以有效的对卷绕式系统的线速度进行精确控制.     

浅谈AD200轻型飞机型号研制的适航技术与管理

简要介绍ＡＤ２００鸭式轻型飞机研制造航工作情况，以参加ＡＤ１００，ＡＤ２００轻型飞机研制适航工作的亲身体验，阐述适航工作过程中的一些适航技术及管理。旨在呼呈从事轻型飞机的研制工作者，克服“适航障碍”，提高适航认识，增强适航法规意识，切实做好适航基导和，不断提高适航管理系统工程能力。     

卷簧式柔性取样器的取样头-岩石接触原位辨识(英文)

取样头和岩石接触问题与月壤取样的成功与否直接相关,基于小型卷簧式月壤取样器的柔性取样臂结构,提出了振动取样法:在取样过程中采集振动信号进行数字信号处理与分析,达到对取样头-岩石接触的辨识。首先对振动信号进行采集、消除趋势项,然后利用小波多分辨分析去噪,采用现代功率谱中基于AR模型的Burg法对振动信号进行特征提取,最后采用二分类支持向量机对取样头是否接触到岩石进行识别。实验结果证明,卷簧式取样器的振动信号分析能够对取样头-岩石接触问题进行较好的辨识。     

英研发空天色机动力装置

7月17日，物理学家组织网报道，英国航天局正在开发一种独特的火箭引擎“佩刀”（SABRE），亦译为“佩剑”。“SABRE”是协同吸气式火箭发动机的英文首字母缩写，其在低层大气飞行时可根据需要从空气中抽取氧气作为氧化剂，     

旋转飞行器应答式速度测量研究

由于受单天线的方向性限制,采用传统的天线模式不能实现对旋转飞行器连续跟踪测量。通过多天线分集和合成2种模式,可以实现信号的全向接收和转发,但同时带来接收信号阶跃以及信号干涉区等新问题,这些问题会导致信号变化剧烈,能否正确描述信号动态下的特征,并分析其对设备多普勒回路的影响是实现连续高精度跟踪的关键。本文推导了多天线动态下的双程应答多普勒测速方程,详细分析了分集、合成2种天线模式下信号的特征及信号对多普勒回路的影响,并根据分析结果对多普勒回路提出改进建议。     

一种基于GPS技术的数据下载式探空仪方案

介绍了一种新型的数据下载式电子探空仪系统方案．该方案采用ＧＰＳ芯片一体化、微处理器和数字传输以及先进的自动回收装置等技术，探空仪可多次重复使用，整个系统无需复杂的发射、接收设备，既避免了由于电磁干扰引起的系统工作不稳定问题，又使地面设备和使用成本大大降低，具有巨大的经济效益．     

京津奥运智能型多式联运发展模式

以北京和天津之间的多种城际交通方式为研究实例,从多式联运的角度分析了北京和天津奥运交通联合运作模式,并重点研究了奥运期间京津两地之间空铁联运和陆空联运的具体运作设想,提出在京津间建立高速铁路与航空联运的新型城际交通运输模式。     

航线网络经济性的探讨

引用一个简化的例子,从成本的角度,对航空公司城市对式的航线结构和中枢航线结构的经济性进行比较分析,同时提出了航线网络经济性应考虑的其它因素,力求为航空公司航线网络经济分析提供一些思路,也为航空公司经营决策提供依据。