民用运输类飞机结构修理的分类与审批

为明确民用运输类飞机结构修理适航要求,对国内外适航规章、程序及民机制造商制定的修理手册进行了研究。总结了适航规章对修理的定义和分类要求,以及民机制造商对结构修理种类的划分方法。对比分析了国际主要民航局及民机制造商对超出持续适航文件的结构修理的审批方式。针对国内缺乏结构重要修理和一般修理分类标准的问题,制定了重要修理的判断标准,保证了超出持续适航文件的结构修理分类的准确性和审批的及时性。     

军事装备运输性标准化现状及工作重点

阐述了装备运输性标准化的重要意义,介绍了国内外运输性标准化发展现状,重点对国内军事装备运输性标准体系进行分析。通过借鉴利用国外经验,提出了军事装备运输性设计要求、运输性试验、运输性验证与评价等方面及标准化后续的工作重点,为尽早形成完整的运输性设计、试验、验证与评价等方面的标准体系提供参考。     

美国全球战略的急先锋：陆军战区支援舰

“战区支援舰”（TSV）是美国陆军正在努力发展的一种舰船。美军对它的要求是能够横穿大洋和战区。持续航速达72千米/时，主要用于在战区内提供补给，运送陆军预置物资及人物，可充分发挥速度和灵活性上的优势，是完成美陆军未来“战区内运输任务”的重要装备。布什政府上台后，美国防部长拉姆斯菲尔德提出美军事转型的发展战略，其中，要求美陆军向轻型，快速机动的未来理想部队转变，要求它能够在96小时内将一个轻型旅，在120小时内将一个师，在30天内将5个师投送到世界任何角落。要做到如此快速的机动部署能力，除了依靠空运和地面运输力量外，快速灵活的海运能力也必不可少。而美陆军现有的后勤支援舰速度较低，远远不能满足作战要求，必须发展高航速铁战区支援舰。[编者按]     

运输类飞机阵风载荷与机动载荷识别算法

针对运输类飞机的飞行特点,基于姿态角和相关重心过载参数变化,提出了运输类飞机的阵风与机动载荷识别算法。利用Matlab进行算法编程,通过实测载荷数据实例,验证了该算法的有效性,为新机结构可靠性设计和全尺寸疲劳试验提供了参考数据。     

航线网络结构调整和支线运输的发展

一、我国民航航线网络现状1920年,北京-天津航线的开通标志着我国航空运输的开始,但是由于国内的经济落后,我国的航空运输业发展缓慢,直至1980年我国民航国内航线只     

国际航空枢纽的形成条件

我国民航运输总周转量自2005年起跃居世界第二位,成为名副其实的民航运输大国。2012年我国有21个机场的旅客吞吐量超过千万人次,首都机场旅客吞吐量突破8000万人次,仅次于美国亚特兰大机场,居全球第二。但与此同时,我国民航在国际运输和航空枢纽建设方面还相对滞后,国际竞争力尚需进一步增强。     

2012年我国民航危险品运输不安全事件分析

2012年我国民航危险品运输不安全事件共发生12起,造成事件发生的主要原因有三种:危险品未正确申报;锂电池短路;包装或标记不符合规定。由于未正确申报危险品引发的不安全事件占事件总数的53.8%;由锂电池引起的占30.8%,其中涉及手提行李中锂电池的占7.7%,涉及托运行李中锂电池的占15.4%,由航空邮件     

数字

民航系统采取多项措施做好航空运输保障,助力人员返岗、企业复工。将继续引导和鼓励航空公司与地方政府、主要用工企业等加强联系对接,合理组织安排运力,满足复产复工人员运输需求。30333班自1月20日抗击疫情工作全面开展以来,截至3月23日,民航系统共保障涉及疫情防控航班(含包机)30333个,运送防控物资4149519件,累计38654.68吨。其中,向湖北地区747个航班,运送防控物资1070071件,累计10347.39吨;援外物资运输391个航班,运输防控物资155929件,累计1494.40吨。     

运输类飞机疲劳寿命分析的一种新方法

为了使DFR法能够适用于一般运输类飞机的疲劳分析,对DFR法进行了改进。从飞机各典型飞行任务剖面的使用比例(飞行次数比例)导出其在整个寿命期内所占的损伤比例,进而获得了当量剖面的损伤;然后再以当量剖面的损伤为基准,计算地-空-地(G-A-G)损伤比,再导出当量地-空-地循环数,最后确定出地-空-地循环许用应力和疲劳裕度。改进后的DFR法已应用于实际的工程设计。