某型飞机进气道地面涡畸变流动特性

以配装大涵道比涡扇发动机的某型运输机在未铺装跑道静止开车、滑行等实战使用环境为背景,建立了全尺寸三维仿真计算模型,通过数值仿真,分析研究了风速、风向以及滑跑速度对该型飞机进气道地面涡的流动特性及发动机进口畸变特性的影响。结果表明:该型运输机270°侧风条件下,随着风速的增加,地面涡强度呈现先增加后减小的规律,风速为2~4 m/s时强度最大,风速在6 m/s以上地面涡特性消失;风速为3m/s时,在风向为210°左右地面涡强度达到最大,外物吸入能力最高,其导致的进气道出口周向压力畸变最强。该型运输机滑行状态相对于其静止、逆风环境,地面涡的范围、强度均较小,对进气道出口流场品质也影响较弱。      

提高我国民航国际竞争力的政策建议

近年来,航空运输自由化和联盟化深入发展,航空运输企业兼并重组愈演愈烈,低成本航空公司进入国际市场,使得国际航空运输市场竞争日益复杂和激烈。我国按照"积极、渐进、有序、有保障"的原则开放国际航空运输市场,国际航空运输发展取得了较大成绩,但仍存在诸多问题,主要表现在:国际航     

大型客机座舱舒适性发展分析

目前,国际航空运输市场竞争激烈,现代民航飞机向着大运力、低消耗、高舒适性和高安全性方向快速发展。舒适、经济、安全已经成为民用航空市场竞争的三大法宝,以人为本的设计理念渗透到飞机研发、设计、市场竞争的各个环节。     

2011年航空消费者投诉情况分析

2011年是"十二五"规划的开局之年,民航各级消费者事务部门高度重视消费者事务工作,按照民航局的统一部署及要求,认真履行职责,积极做好投诉受理、处理和统计分析工作,维护     

阿古斯特维斯特兰 搭载卓越性能、安全可靠和高新技术领航全球直升机市场的新标杆

随着不断的运用新技术改进升级,更新换代,同时坚持推陈出新,十五年来,阿古斯特维斯特兰公司通过提供多样化的海上运输解决方案,在国际油气勘探市场获得了飞速的增长。尤其是AW139中型双发直升机,上市后迅速成全球多用途及海上运输作业直     

通用机场的差异化发展

在美国国家一体化机场体系规划中,供通用航空飞行活动使用的机场按照服务种类可分为基础性非枢纽机场、非基础性商业运输服务机场、减压机场、通用航空机场等4类。各类机场在市场定位、设备设施建设、业务范围、盈利模式等方面存在较大的差异,形成了特色鲜明的差异化发展模式。     

新引进民用大型运输类航空器适航证申请的标准化研究

通过解读中国民用航空局对标准适航证申请的规章要求,结合局方和申请人实际工作中遇到的两方关注重点,介绍了进口民用大型运输类航空器标准适航证申请的具体经验和做法,在此基础上给出合理化建议.     

NASA继续在航天运输领域与ESA展开合作

据报道,2009年9月11日,美国国家航空航天局（NASA）局长查尔斯·博尔登与欧空局（ESA）局长多尔丹在华盛顿NASA总部签署了一份关于在太空运输领域展开合作的谅解备忘录。这意味着欧空局将长期参与NASA的载人太空飞行,     

美国对国际空间站的贡献

国际空间站的建造是由美国牵头的,其投入占国际空间站总成本的70％,所以称得上该工程的“龙头老大”。美国为国际空间站提供了实验舱、节点舱、气闸舱等各1个,以及7段桁架结构、4对太阳能电池阵,还用航天飞机完成了许多舱段的运输任务和航天员出舱组装空间站部件的任务。