运输类飞机安保事项

2002年和2008年美国联邦航空局(FAA)分别发布的联邦航空条例FAR25部第25-106和25-127修正案,对运输类飞机提出了全面的安保要求。介绍了运输类飞机安保要求的背景和演变历史,对安保要求进行了解析。最后针对安保发展趋势、在役飞机和在审型号设计及C919 飞机对安保要求的贯彻情况进行了总结。     

多目标组合运输物流量预测建模算法

提出了一种新的多目标组合运输物流量预测建模算法.以时间、领域、影响以及组合运输为基准,运用系统工程理论思想设计出一种四维的物流量影响因素模型,并运用结构方程模型对所建模型做了优化,提取出组合运输物流量的核心影响因素.在改进的神经网络算法的基础上结合遗传算法,提出了一种结合遗传算法的改进的神经网络新算法,弥补了改进的神经网络算法上的缺陷,在多目标组合运输物流量预测的实例应用中,该算法不仅有很高的预测精度,而且具有收敛速度快、运行稳定的特点.      

日本静止气象卫星概览

日本于1977年7月14日发射地球静止轨道气象卫星-1(GMS-1),以后陆续发射了5颗"地球静止气象卫星"。"地球静止气象卫星"一直运行到2003年,在这期间,东亚太平洋和澳大利亚地区的卫星观测主要依靠"地球静止气象卫星"。中国在风云-2卫星未稳定运行前也依赖"地球静止气象卫星"观测,特别是对热带气旋的监测。接替"地球静止气象卫星"的是日本"多用途运输卫星"(MTSAT)。"多用途运输卫星"系列是日本运输省和日本气象厅合作投资的多功能(气象观测和飞行控制)卫星。目前正在运行的是多用途运输卫星-     

飞机作战生存力设计参数灵敏度分析

针对灵敏度分析可以更深入地分析设计参数对飞机生存力的影响变化,研究了将灵敏度分析应用到飞机生存力设计的方法.基于飞机敏感性、易损性和作战能力模型建立了飞机生存力计算模型,分为旧机改型设计和新机方案设计两种情况对设计参数进行了灵敏度分析,为旧机改型设计中待改进参数的选取和新机方案设计中设计变量初始范围的缩减提供了依据.仿真实验及结果分析表明了文中方法的可行性.     

西藏高原机场管制和气象保障特点

西藏高原平均海拔在4000米以上，地势由西北向东南倾斜，地形复杂多样，气候条件独特，高寒降水少，干湿季分明，昼夜温差大，夏季多雨，冬季干燥，秋季晴朗，春季多风沙。在这样复杂的地理和气候条件下，开展民用航空运输具有相当大的难度。     

太阳电池阵运输过程的振动环境及可靠性分析

文章分析了一些卫星的太阳电池阵运输数据,结果表明:空中运输和铁路运输的环境优于公路运输环境;运输振动响应主要为低频振动且量级较小,其水平向振动响应明显小于竖直向响应;运输振动响应受路况和车速影响较大;不同减振器的隔振效果不尽相同;太阳电池阵单独运输和装星运输的振动响应量级基本相当。经可靠性分析,运输不会对太阳电池阵产生疲劳损伤。     

空间太阳能电站构想及其相关技术的发展

文章介绍了太阳功率卫星（SPS）的发展背景、基本原理和系统构成,分析了实现SPS的主要技术条件。通过分析目前国际上建设SPS所开展的实验及其相关技术的发展,以期对中国未来发展空间太阳能电站技术提供借鉴。     

国际航空运输管理体制的发展趋势（上）

国际航空运输自1944年签订芝加哥公约之后50多年来,在诸多方面发生了巨大变化,“自由化”、“私有化”、“全球化”是总的趋势。所谓“自由化”,是西方“自由主义”经济思想的运用,“不管制”政策是其具体表现形式,适用到航空运输领域并推行到国际,就是所谓“天空开放”;国有企业私有化与不管制政策是“自由化”的“双胞胎”,加上航空公司联盟,都是适应日益激烈竞争环境的重要手段。对所谓‘全球化”应有正确认识。要利用经济和科技“全球化”现象进一步扩大对外开放,抓住机遇,迎接挑战。航空运输经济自由化形势不可逆转。“名由…     

集中运行控制对航空气象信息精细服务新需求的探讨

一、航空气象服务是关系飞行安全、正常和效益的重要 因素气象条件不仅对飞行安全有直接的影响,也对航空运输企业的营运效益也有着至关重要的作用。随着科技的进步,飞机的性能和智能化程度都有了明显提高,从而使飞机机械事故大幅度减少,而由天气原因造成的事故比例相对增加,已经上升到将近占总事故的1／3。     

交通运输专业课程模块化教学体系建设研究——以海口经济学院为例

本文以定位于应用型、创新型、实用型的本科院校海口经济学院交通运输(民航运输)专业为例,分析了民航运输专业人才的需求情况、行业对民航运输专业人才素质的要求以及交通运输(民航运输)专业人才培养目标的确立。基于人才培养的基本环节是课程,本文聚焦分析定位于培养应用型人才的交通运输(民航运输)专业课程模块化教学体系的建设思路,并剖析了建设过程中存在的问题及对策。