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日本H2型运载火箭1999年11月15日在发射多功能运输星(MTSAT)1时,因第一级故障而失败。这次失败对于极力想在国际商业卫星发射市场上抢占一席之地的日本来说是一次重大打击,也引发了舆论对日本航天部门的批评。一家报纸评论说,此次失败不仅反映出宇宙开发事业团的工作不力... 相似文献
262.
日本新一代多功能卫星MTSAT 总被引:1,自引:0,他引:1
日本新一代具有气象探测功能的多功能运输卫星(MTSAT)-1R于2005年2月26日由H-2A火箭在日本南部距东京1000千米的鹿儿岛县种子岛航天发射中心发射。2003年11月,从这里发射的H-2A火箭未能将两颗间谍卫星送入轨道,使日本航天业遭到重创。这次卫星发射的成功是日本航天业向复苏迈出的重要一步,因此引起了国际社会和日本国内的广泛关注。 相似文献
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一、概述随着国民经济和科学技术的发展,极大地促进我国民用航空运输事业的迅速发展,伴随着飞行量的增长,终端区及航路上的飞行密度也相应地不断增加,从而带动了与之相适应的现代化空管设备的全面 相似文献
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1 运行良好□□ 2 0 0 1年 10月 14日是我国第 1颗传输型遥感卫星——“中巴地球资源卫星”在轨成功运行 2周年。卫星以首发成功、首发应用 ,并以其在轨运行的稳定性和可靠性 ,获得国内外同行以及中巴两国用户的好评。到目前为止 ,国内已有 10 0余家用户正在应用开发“中巴地球资源卫星”的图片。 2年来 ,中国资源卫星应用中心已接收和归档了 2 3万多景遥感图像 ,并订货和分发了其中 1.4万多景。根据卫星在轨运行 2 3个月的数据分析 ,卫星姿控系统性能稳定 ,各项技术指标仍保持在发射 3个月后的轨道交付时的数据。由于其软件具有在轨维护和… 相似文献
267.
关于我国低空空域管理问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
低空空域管理的目的是为了在确保国家安全的前提下,更好地开发利用空域这个重要的国家资源,在避免影响军事航空、公共运输航空飞行的基础上,尽可能满足并促进通用航空的发展。因此,我们从低空空域使用者的需求特点和发展需求入手,借鉴航空发达国家的先进经验,从国家空域系统的发展方向进行分析,阐述了实现上述低空空域管理目标的设想。一、低空空域与通用航空(一)低空空域属性空域是国家重要资源,其资源价值体现在为公共运输、通用航空和军事航空(包括警用飞行)服务。低空空域是国家空域体系的重要组成部分,按照国际民航组织的空域分类标准,… 相似文献
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随着总局空管局和地区空管局运行管理(监控)中心(以下简称“运行中心”)的相继成立和相关工作的开展,民航空管运行管理工作有所加强。但在空管运行管理机构、职责以及规章制度等方面还不够十分健全与完善,空管运行的组织、协调、监控等职能还没有得到充分发挥。为促进民航运输事业持续、健康地发展,保证飞行安全与顺畅,应该抓住民航快速发展的历史机遇,加快空管改革,加强运行管理,积极推进民航空管运行一体化建设。 相似文献
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270.