国家空管委工作组检查民航局空管局运行管理中心奥运保障工作情况

4月11日,在国家空管委办公室马健、孟国平副主任率领下,由总参、海军、空军有关部门领导组成的空管委工作组,到民航局空管局运行管理中心检查民航奥运空管保障工作。工作组一行检查了运行管理中心运行监控室的值班大厅、运行协调机制民航局会场等工作场所,参加了民航奥运空管保障工作座谈会。     

总局空管局召开2008年系统工作研讨会

2007年12月29日,总局空管局党委召开了空管系统工作研讨会,在京局领导、各地区空管局主要领导参加了研讨会。苏兰根局长首先传达了中央关于总局主要领导调整的决定和总局党委28日会议的精神,组     

华北空管局率先实现自动化大系统运行模式

4月15日,天津远端中低空自动化系统正式启用实施管制指挥,天津自动化系统共享北京区域管制中心飞行数据处理器的飞行动态数据,同时起飞、落地报文由北京区域管制中心自动化系统自动拍发,华北空管局率先在全国实现了区域管制中心（ACC）-本地中低空（TMA）-远端中低空（TCU）的空管自动化大系统运行模式。     

安徽空管分局提出六项具体要求确保奥运飞行安全

4月14日,安徽空管分局对副科以上干部进行了奥运空管保障工作的深入再动员,从日常安全运行保障、奥运空防安全工作、空管职工队伍稳定等方面,进一步提出了六点具体要求：一是教育全体员工从讲政治、讲大局的高度,认真保障奥运空管安全,积极维护国家的声誉。二是充分发挥管制带班主任的现场管理作用和技术主任的监控协调作用,     

加强设备安全管理 保障民航运行安全—浅谈设备安全管理中的人为因素

安全是民航永恒的主题,作为设备运行保障部门,设备安全管理是保障民航运行安全的主要部分,加强设备安全管理工作是一项综合系统性的管理工作。做好设备的安全管理工作,必将涉及到人、机、环境、管理四大方面,而人为因素是保证设备安全运行的关键。     

从香港机场信息化看上海机场管理的提升

本文首先概述香港机场在特定环境下建设、运营和管理信息系统的理念、原则及组织架构,并通过与上海机场的分析比较,给出提升上海机场管理的建议。     

雷达对抗仿真通用系统架构研究

分析了在雷达对抗仿真系统研制过程中,建立通用的系统架构带来的好处,并从仿真系统体系结构和功能设计两个方面,提出了实现通用系统架构的基本技术思路和方法。     

迅速崛起的印度航天

8％的年经济增长率。IT技术越来越得到全球的认可。科研和技术取得令人瞩目的进步——所有这些都预示着印度有望在2015年之前成为亚洲的经济强国。为保持这种崛起的势头。印度正在重新确定其航天计划的重点。包括在21世纪前十年里开展绕月探测和返回式卫星任务以及研制发射性能更高的运载火箭和先进的通信及对地观测卫星。为实现其低成本进入太空的长期发展计划。印度空间研究组织还正在实施一项雄心勃勃的可重复使用运载器研发计划。并准备首先研制出一个缩比吸气式推进技术验证机。     

俄罗斯GLONASS系统政策、管理与发展

1982年10月俄罗斯GLONASS全球导航卫星系统发射了第1颗卫星,1996年1月完成24颗卫星的组网并投入运行,历时14年,耗资30多亿美元,共发射了70多颗卫星。自1996年到2006年底,仅进行8次、共23颗卫星的补网发射活动。到目前为止,GLONASS系统已经发射了105颗卫星,2000年以前发射的卫星已全部失效,无法提供服务。截止到2007年2月底,在轨运行的GLONASS卫星共有19颗(其中6颗卫星暂时停止服务),2006年12月25日发射的3颗GLONASS-M卫星正在进行在轨调试,预计将很快投入运行服务。2001年8月20日,俄罗斯政府批准了GLONASS系统2002～2011年发展计划。2005年7月14日普京政府批准了俄航天局提出的《2006～2015年航天发展规划》,其中全球导航卫星系统GLONASS的发展成为该规划的重点。按目前的计划,俄罗斯将于2007年使GLONASS系统星座的卫星数量恢复到18颗,2010年恢复到24颗的满星座状态,提供独立的全球卫星导航服务。     

民航局空管局运行中心圆满完成两会代表委员乘机空管保障工作

第十一届全国人民代表大会第三次会议和政协第十一届全国委员会第三次会议已胜利闭幕。民航局空管局运行管理中心3月1日至17日,共保障两会代表委员航班共843班,其中空军专机35架次,民航包机50架次,圆满完成了两会代表接送空管保障工作。