加强行业理论研究迫在眉睫

当前，我国民航已取得了长足的进步和历史性的发展，着实可喜可贺。但也存在着安全基础不牢固、行业发展抵御风险的能力不强、发展状况不平衡、企业国际竞争力较弱等问题。究其深层次原因，最主要的就是行业缺乏对一些重大理论和实践问题的深入研究与探讨。对此，倘若不能及时引起够的重视和注意，必将成为制约民航生存发展的最大“瓶颈”，行业诸多深层次的矛盾便难以解决，新一轮快速发展期的大好机遇便难以抓住，全行业持续、快速、协调、健康发展便难以达到，实现从民航大国到民航强国的跨越便将成为空谈。因此，加强行业的理论研究迫在眉睫，势在必行。     

谈谈机场运行的减噪声程序

在人们对环境保护要求日益迫切的令天，各国越来越重视飞机噪声对机场及其周围环境的影响。特别是在大城市、经济发达地区，机场周围居住密集区较多，机场飞行密度大、进出机场的机型较多。航空运输业务的发展和城市建设的发展，使减轻飞机噪声对居民影响的问题更显突出。     

24小时到达月球(下)

典型的月球旅行方案随着月球氧生产的进行和以可重复使用的液氧增强型热核火箭为基础的月球运输系统投入使用，最初的月球前哨基地将成为代表政府和个人风险事业的科学家和工程师们的永久性定居点。液氧增强型热核火箭方案可使快速且经常往返于地球和月球之间的航天飞机变为现实，这种飞机往返一次的时间约为２４小时———大约相当于现在从华盛顿特区到澳大利亚悉尼的时间。在阿波罗计划中，三天半到月球的旅行需要速度约为４．１千米／秒的“德尔它Ⅴ”火箭。而２４小时内往返的旅行将要求“德尔它Ⅴ”火箭的速度大约为６．９千米／秒。基…     

加强空管能力建设 促进行业全面发展

民航空中交通管理系统是民航事业的重要组成部分,是保障航空运输安全和正常飞行的支柱行业之一。确保民航飞行安全,加速空中交通流量,为航空运输提供优质服务,是空管工作的中心任务。民航行政体制改革后,空中交通管理作为国务院赋予民航总局的五大行政职能之一,空管系统作为民航总局直接管理的最大的安全运行保障系统,在民航运输快速发展的新形势下,面临着更加繁重的任务,承担着更为艰巨的历史使命,迫切需要加强各方面的能力建设。加强新形势下空管能力建设,是贯彻落实党的十六大和十六届三中全会、四中全会精神的具体要求,是加强党的执政能…     

空中交通管制中心之间基于AIDC协议的雷达屏幕移交

空中交通管制系统是整个航空运输系统安全运行的核心，空中交通的主要功能是避免飞机与飞机的空中相撞，避免飞机与障碍物相撞，保持安全、有序和高效率的空中交通流动。空中交通管制员在对飞机实施空中交通管制时，依靠多雷达跟踪处理系统来知道飞机的精确位置，当飞机从一个管制区飞往另一个管制区时，管制员需要进行管制责任移交，     

浅谈空管局运行管理中心对运行监控管制员的培训

空管局运行管理中心运行监控室的管制员,是空管系统中一支特殊的队伍,他们肩负空管系统运行监控的重任,协调着全国范围内民航系统     

波音将在中国启动航空科普教育项目

2008年11月27日，波音公司宣布将实施一系列促进中国社会积极健康发展的企业公民行动计划。其中包括一项主题为“放飞梦想”的航空科普教育项目，旨在提高中国青少年对航空学的兴趣。项目由波音公司首先提供350万人民币的资助，与北京青少年发展基金会合作实施。包括大学教授在内的专家将受邀设计课程材料．并为来自北京100所小学的教师提供培训，巩固他们的航空知识。而后这些教师将为他们所在学校的同学提供培训并辅导他们进行相关的实践课程。     

地球的福星

中国古代把木星叫做“岁星”,是因为木星绕太阳一周大致为12年。它每年在绕太阳运行的黄道上移过的角度约为30度,是一个圆周的1/12,30度相当于一年。中国有12生肖,按木星在天空的角度位置,可以推断出一年是12生肖的哪一年,例如鼠年、龙年或者其他什么年。由于木星身躯十分庞大,西方把木星称为朱庇特,他是罗马神话中的主神,又把它说成是希腊神话中宙斯的化身,宙斯统辖着神仙和人类,是众神之父,万人之王,威力无比,神通广大。如果把九大行星比做兄弟的话,那么,木星无疑是长兄。靠近太阳的水星、金星、地球和火星体积较小,基本上都是以固体为主,…     

流动显示技术用于胜利埕岛油田海底管道淘空对策的研究

随着海洋石油工业的发展，海底管道的安全运行成为愈来愈受关注的问题。笔者针对胜利埕岛油田海底管道的淘空情况，采用流动显示技术研究海底管道由部分裸露到完全淘空过程中管道周围的流场特征。试验结果表明：海底管道从裸露到淘空，冲刷由缓慢变得急剧，直至淘空达一定程度后冲刷达到平衡；海流绕流管道时存在一涡脱落的相关长度，该长度约为2～3d。