首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9995篇
  免费   1213篇
  国内免费   851篇
航空   6332篇
航天技术   1534篇
综合类   1112篇
航天   3081篇
  2024年   79篇
  2023年   291篇
  2022年   364篇
  2021年   412篇
  2020年   386篇
  2019年   343篇
  2018年   205篇
  2017年   324篇
  2016年   309篇
  2015年   296篇
  2014年   448篇
  2013年   414篇
  2012年   564篇
  2011年   549篇
  2010年   510篇
  2009年   564篇
  2008年   554篇
  2007年   594篇
  2006年   480篇
  2005年   473篇
  2004年   428篇
  2003年   356篇
  2002年   344篇
  2001年   352篇
  2000年   268篇
  1999年   220篇
  1998年   226篇
  1997年   183篇
  1996年   236篇
  1995年   203篇
  1994年   202篇
  1993年   164篇
  1992年   150篇
  1991年   134篇
  1990年   103篇
  1989年   113篇
  1988年   85篇
  1987年   98篇
  1986年   19篇
  1985年   7篇
  1984年   3篇
  1983年   3篇
  1982年   1篇
  1981年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 656 毫秒
101.
郭江 《民航科技》2006,(5):45-46,51
近几年,很多机场的NM3513天线出现不少故障,检修费时费力,影响机场正常开放。针对这种情况,笔者对几次典型故障分析,总结出天线内部结构和相关电路,并提出一点检修思路和方法与同仁探讨。  相似文献   
102.
本文通过对未来全球资本供求状况的中长期分析说明,如果发展中国家实现连续的经济改革和经济增长,发达国家保持财政收支稳定政策不变,则全球资本短缺是不可能出现的。  相似文献   
103.
王金仿 《湖北航天科技》2000,(1):34-37,,42,
某型号导弹的防热结构设计是通过在舱段壳体表面喷涂烧蚀防热涂层来实现的,防热涂层厚度的测量值只能是单个单个点的厚度测量值。舱段壳体表面有无穷多个点,仅用几个测量点的厚度值来判断、描述速过壳体表面涂层的厚度情况是远远不够的。本文对该型号导弹舱段壳体表面防热涂层喷涂「完毕后,涂层厚度值在什么范围之内,其置信度如何,是否超差等情况,用一种概率统计的方法进行了分析、判断。本文可以作为检验涂层厚度、判别涂层厚  相似文献   
104.
EMC分析预测技术发展综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着电磁兼容(EMC)技术的不断发展,EMC的分析预测作为一种防止电磁干扰(EMI)问题的有效手段,已渐渐被推广使用,文中简要地介绍了EMC分析预测技术发展过程及其在研制工程中的重要性。  相似文献   
105.
简要介绍了美国UNISYS公司1100、2200系列中型计算机上符号流生成器的使用,并用它编制了一些常用的运行流,简化了用户的上机操作,提高了上机效率。  相似文献   
106.
刘一薇 《惯导与仪表》1996,(1):52-56,F003
稳定平台作为制导系统和姿态稳定系统的测量敏感器件,其结构的精度与可靠是对其系统的精度与可靠的重要保证,台体与框架环在充分的环境模拟试验下的静力分析是保证产品可靠性的重要方面。  相似文献   
107.
文章推导出了企业职工养老金替代率的计算公式,对影响替代率的五个因素分别进行了灵敏性分析,给出了替代率的最佳可行区域.  相似文献   
108.
以表格形式列出了图样中错误的金属材料标注示例和相应的符合QJ547—80《材料的标注方法》规定的正确标注示例,并对各种错误标注作了分析;指出了错误标注会导致产品质量不稳定和影响型号研制周期。  相似文献   
109.
滑阀稳态液动力的计算和分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
以液氧/煤油补燃循环火箭发动机中流量调节器中滑阀为例,介绍了滑阀稳态液动力的一种计算方法,分析了不同结构参数下稳态液动力的变化规律,得出了滑阀的稳态液动力与滑阀位移、液流出口处的流道形状以及刃边厚度关系的一些初步结论。  相似文献   
110.
长期以来,民航空管设备维护人才队伍始终受工作性质和环境的制约,存在不专、不精的问题,往往是大家业务水平相差不大,对每一类设备,或者对一类设备中的各个部分的了解程度大都在一个层面上,一般的问题大家都能解决,而疑难杂症却鲜有人能解决,这就给空管设备的安全运行带来极大的隐患。作为一个参加工作五年的空管雷达设备机务员,笔者在这里以做机务员的经历谈谈自己对空管设备维护人才培养的想法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号