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171.
运载火箭级间热分离过程中,级间段受高温高压喷流的影响,所处环境恶劣,研究级间热环境中压力、温度和热流分布规律对级间段结构的优化具有重要意义。在Ф1m高超声速风洞中,采用以微型固体火箭燃气为喷流介质的热喷流模拟技术,模拟了运载火箭二级主发动机和四个游动发动机同时工作多喷流干扰条件下的级间热环境,并对级间压力、温度和热流测量试验技术进行了研究,获得了不同级间距、不同排燃窗开口数量情况下的二级底封头和一级前封头表面的热流、温度及压力分布特性。试验结果表明,级间距越小,分离环境越恶劣,压力、温度、热流分布越不均匀;总排燃面积保持不变,排燃窗开口数量变化,对一级前封头上的压力、温度、热流影响不大,但对二级底封头影响较为明显,随着开口数量的减少,二级底封头上压力、温度、热流值均有所增大。本项试验采用同轴热电偶测量了级问区域的热流,热流结果精准度的提高以及热流模拟准则还需进一步探索和研究。 相似文献
172.
发动机燃气喷流对高超声速飞行器后体气动热环境有显著的影响,燃气喷流的物理模型对预测飞行器局部热环境有显著影响,为了利用脉冲风洞研究这类影响规律,研制了一套瞬态热喷流供气系统,建立了瞬态热喷流供气系统的工作方法。该系统的核心技术是利用氢氧燃烧驱动路德维希管(Ludwiegtube),提供瞬态热喷流气源。本研究包括以下内容:不同氢氧比例对燃烧产物热力学状态及产生方式的影响;不同点火、破膜方式对气源产生及喷流流场稳定性的影响。本研究提出的热喷流供气系统可以提供满足缩比模型喷流实验所需喷流状态的热气源;可以在50ms内起动工作,满足与脉冲风洞同步工作的要求。 相似文献
173.
Kristin Majcher 《航空维修与工程》2012,(6):34-34
达美技术运营公司与Lambda公司联合开发了一种可有效预防零件裂纹扩展的低塑性抛光技术。达美航空公司的机队共运营着152台CFM56-7发动机。该发动机的第一级压气机的每一个叶片的成本约为1000美元,因腐蚀和裂纹损伤引起的非计划维修的费用却远远高于其成本。为了预防因各种腐蚀、侵蚀、裂纹应力损伤、外来物损伤而引起的发动机修理问题,达美技术运营公司与位于辛辛提亚的Lambda公司合力开发了一项称为低塑性抛光(LPB)技术,并 相似文献
174.
175.
新一代攻击型飞机的性能要求 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了对面攻击型飞机作战环境和作战方式的变化,提出了新一代攻击型飞机的性能要求和发展方向。 相似文献
176.
177.
加强环境适应性基础技术研究发挥环境工程对型号的保障作用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了环境适应性和环境工程的基本概念及其主要工作内容 ,指出在我国推行环境工程已具备了基本条件。国防科工委 36条的颁布 ,为加强环境适应性基础技术研究和推行环境工程提供了文件依据 ,GJB 42 39的制定为装备寿命期各阶段开展环境工程工作提供了标准依据。文中列出了 36条中有关环境工程的内容 ,并作了较详细的分析和说明。最后提出了要在我国全面推行环境工程急需进行的工作 :加强对环境工程的宣传 ,开展深入的环境基础技术研究和环境数据积累 ;建立以环境工程技术为基础的标准体系并尽快制定其下层标准 ;要加强组织和培养 ,以尽快形成一支环境工程专家队伍。 相似文献
178.
一种加速环境应力筛选方法的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种加速环境应力筛选方法的应用。通过在应答机生产中的实际使用,证明此方法对提高产品的可靠性具有非常明显的作用。 相似文献
179.
180.