西门子——机场“绿色健康检查”

气候变化、能源枯竭、城市化趋势在塑造今天的同时更决定了人类发展的未来。根据联合国政府间气候变化专门委员会公布的数据,货运和客运所产生的温室气体占全球温室气体总排放量的23%,其中,航空运输的二氧化碳排放占12%。由于产生大量气体排放,航空业正广受诟病,而机场和运营商也将感受到气候变化对其日常经营的影响。西门子最新的"绿色健康检查"服务可以帮助各个机场及其物流中心提高能效、促进环保。该项服务包括对能源的产生、分配和消耗进行详细分析。基于该分析的报告确定了潜在的改进措施,提供了节约能源的计算结果,列出了可能的相互依存关系,并提出了有关战略实施路线图的建议。这项服务不仅有利于环境保护,同时也有利于机场运营商自身。     

商用飞机项目开发要引入经济性设计方法

对于商用飞机来说，经济性是制造商和运营商共同关注的焦点问题。飞机制造商是飞机研发的投资者和决策者，从市场获得投资收益；运营商是飞机的使用者，也是飞机研发的间接决策者，需要通过飞机经营收益获得现金流回馈。如何协调制造商和运营商的利益冲突，取得项目的商业成功，是民机经济性设计工作的焦点和难点所在。     

风云三号卫星为广东海洋生态提供遥感监测服务

据央视网2009年4月10日报道，中国卫星通信集团公司（简称中国卫通）重组并人中国航天科技集团公司，通过资源整合，中国航天将形成卫星制造、发射、运营、地面应用完整的产业链。中国卫通原是我国六大基础电信运营商之一，整体拆分后，卫通基础电信业务并人中国电信集团，中国卫通及其卫星运营和卫星应用业务并人中国航天科技集团公司，并人资产约66亿元。今后，中国卫通将重点发展卫星空间段运营、地理信息与位置服务和卫星地面应用三大主营业务，着力构建天地一体卫星运营服务体系。目前中国卫通在轨运行的卫星有8颗，分为商用通信广播卫星、广播电视专用卫星和直播卫星三大类。随着中国卫通的整体并入，航天科技集团将从传统意义上的“研制卫星”拓展到“卫星研制与运营”，延伸了宇航系统的产业链。据了解，未来5年我国还计划发射7颗通信广播卫星，到2015年，我国通信广播卫星资源的拥有量将达到15颗，数量进入世界前五位。     

霍尼韦尔看好公务航空市场

<正>随着全球经济整体已趋于稳定,各国间的商务活动愈加频繁,对于公务机航空市场的发展是一个非常有利的时机。飞机制造商、运营商、金融机构和投资者也纷纷表示看好公务航空市场,并争相进入这一市场。为了更好地为公务航空的产品决策提供指导,引领商家把握投资重点,本刊邀请了霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务与通用航空高级商务总监Andy Gill,详细介绍了全球公务机市场的发展趋势,以及公务机维修市场的机遇与挑战。     

关于复合材料修理标准化

随着波音787飞机和空客A350XWB等复合材料飞机的投入运营,许多运营商呼吁要实现复合材料培训认证的标准化。由OEM、运营商和管理当局组成的美国汽车工程师学会(SAE)民用飞机复合材料修理委员会(CACRC)自1991年以来     

中国卫通公司计划2015年拥有15颗以上卫星

据人民网报道，2010年10月25日中国卫星通信公司副总经理姚发海透露，作为大陆唯一的卫星运营企业，中国卫星通信公司计划2015年左右拥有15颗以上卫星，其实力将跻身世界第四，在全球主要运营商中，将占据较重要的位置。     

天地一体化4G移动通信运营商最新发展动态

在2011年度美国国情咨文中,奥巴马提出将4G网络覆盖98%的美国家庭作为未来目标之一。美国4G网络的快速发展和辅助地面组件(ATC)技术的成熟应用,使得越来越多的卫星运营商致力于提供天地一体化的4G移动通信服务。在建设过程中,主要的天地一体化移动通信运营商都发生了不同程度的变化,并获得了一些值得总结的经验和教训。     

卫星通信产业2009年发展综述

2009年，在各种积极金融政策刺激下，全球经济在衰退中艰难发展。此背景下，卫星通信产业内虽然有一些企业遭受了破产倒闭的打击，但整体仍展现出强劲的发展态势。通信卫星运营商的收益仍保持了较大的增长势头，尤其是通信卫星服务业和通信卫星制造业，其增长速度高于近10年来的平均增长幅度。