全文获取类型
收费全文 | 9284篇 |
免费 | 948篇 |
国内免费 | 767篇 |
专业分类
航空 | 6369篇 |
航天技术 | 1197篇 |
综合类 | 766篇 |
航天 | 2667篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 188篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 267篇 |
2020年 | 242篇 |
2019年 | 243篇 |
2018年 | 159篇 |
2017年 | 203篇 |
2016年 | 261篇 |
2015年 | 253篇 |
2014年 | 420篇 |
2013年 | 400篇 |
2012年 | 576篇 |
2011年 | 617篇 |
2010年 | 428篇 |
2009年 | 475篇 |
2008年 | 478篇 |
2007年 | 476篇 |
2006年 | 429篇 |
2005年 | 456篇 |
2004年 | 459篇 |
2003年 | 495篇 |
2002年 | 456篇 |
2001年 | 404篇 |
2000年 | 300篇 |
1999年 | 226篇 |
1998年 | 238篇 |
1997年 | 176篇 |
1996年 | 161篇 |
1995年 | 171篇 |
1994年 | 210篇 |
1993年 | 147篇 |
1992年 | 162篇 |
1991年 | 153篇 |
1990年 | 115篇 |
1989年 | 147篇 |
1988年 | 35篇 |
1987年 | 42篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 8篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
963.
为验证某飞机发动机承力框及接头的疲劳强度是否满足设计寿命要求,针对发动机的工作特点,编制了发动机地面试车-飞续飞载荷谱,并在飞机上进行了试验验证,从而保证了考核部位受载的真实性及试验结果的可靠性。本文对试验情况作了简要介绍,并对试验结果进行了综合分析。 相似文献
964.
QD-×××燃气轮机是由某型发动机改造成的燃气轮机,试车过程中解决了验证机起动、稳定工作并达到燃气轮机设计要求。试验数据表明:发动机改进设计后实测输出功率小于发动机设计计算功率,经过分析得出,验证机排气温度高,内涵空气流量小,是验证机输出功率小的根本原因。 相似文献
965.
郭伟 《航空标准化与质量》2007,(4):50-53
探讨了"十一五"期间"三大规范"的编制和贯彻工作,提出重点内容建议,并对"三大规范"编制和贯彻工作的创新拓展进行了探讨. 相似文献
966.
典型二元高超声速进气道设计方法研究 总被引:1,自引:2,他引:1
综合了一系列典型二元高超声速进气道的设计和性能估算方法, 给出了可行的设计原则.在满足流量、增压以及工作范围(起动性能和反压承受能力)的条件下, 给出了进气道进口、外压波系、内压缩通道、唇罩及隔离段的设计方法.采用此方法, 以H=22800 m、Ma0=6为设计点, 完成了一高超声速进气道的初步设计, 并估算得到了进气道性能参数、进气道的起动马赫数和反压承受能力, 对比CFD计算结果, 误差不大.通过该方法得到的进气道具有结构简单、流量系数大、压缩损失小的特点, 不通过优化即可得到性能较为良好的模型. 相似文献
967.
针对飞行器升降舵、副翼角运动的测试需求,提出了单轴捷联姿态系统的原理及算法,介绍了基于MEMS陀螺仪和加速度计的舵面运动测量仪的构成,并对测量仪的工作过程进行了仿真.仿真表明,测量仪的性能满足舵面运动测量的需要. 相似文献
968.
VSPWorks是应用于多DSP并行系统的嵌入式实时操作系统,其先进的程序设计思想,大大简化了传统多DSP系统的软件开发模型,既保证了软件质量,也提高了开发效率.在详细介绍了虚拟单处理器模型和系统启动过程的基础上,讨论了应用程序开发过程,并举例介绍了网络连接文件的编写方法. 相似文献
969.
基于磁悬浮助推技术概念研究方案建立了一套悬浮加速缩比试验系统.从整体缩比模型振动试验出发,主要研究悬浮质量以及悬浮刚度对整体系统动态性能的影响,并在进行缩比单元动态试验结论的基础上,建立试验模型的加速试验动态采集系统,对整体模型进行运行性能试验.在试验基础上提出了提高磁悬浮推进系统运行稳定性的依据,并据此提出相应可行的解决方案设想.通过模型加速试验并采集试验数据定性分析磁浮系统的综合运动性能,以更好地评估系统稳定特性和品质,也为进一步研究磁悬浮助推发射的气动、分离系统稳定性和可靠性提供参考. 相似文献
970.
余度技术是系统或设备获得高可靠性的设计方法之一。为了显著提高系统的任务可靠性,当系统发生故障时,余度系统能够自动完成系统重构,继续正常工作,从而提高了飞机的任务可靠性和安全性。本文从余度设计的概念出发,通过对余度等级、结构、数目及层次等几个方面对余度设计进行分析,结合某大屏幕显示器余度设计,给出了余度设计的基本方法,提出了一种余度管理方案,该设计思想也可用于其它机载设备中。 相似文献