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421.
飞机在高空区域巡航时可能遭遇冰晶气象,导致发动机吸入冰晶颗粒发生结冰故障,欧美等国已将冰晶结冰纳入适航
取证要求,中国也考虑在后续发动机适航取证中增加冰晶结冰考核项目。为了准确掌握国内外冰晶结冰研究现状,通过调研文
献,对比了冰晶结冰与过冷水滴结冰在结冰位置、结冰条件和结冰机理方面的区别,阐述了试验研究和数值仿真方面的重要进展,
其中,试验研究分别介绍了冰晶在静态部件和动态部件内的撞击与结冰过程,数值仿真按照空气流场计算、冰晶运动轨迹和撞击
特性计算及结冰计算的顺序,总结了欧拉法与拉格朗日法的区别、冰晶运动相变与黏附过程及结冰热物理模型,并介绍了冰晶结
冰软件在数值模拟中的广泛应用,提出了目前在冰晶碰撞、结冰热力学模型、结冰探测及风洞试验等方面需要进一步研究的内容,
以期为中国冰晶结冰研究提供参考。 相似文献
422.
在经典扩散限制凝聚(DLA)模型的基础上,考虑粒子运动步长对凝聚生长过程的影响,建立了变步长粒子凝聚生长模拟模型。模拟结果表明,在粒子成核初期,粒子的凝聚机理由扩散限制凝聚(DLA)主导,粒子运动步长对粒子凝聚行为影响很弱,随着凝聚粒子数的增加,粒子运动步长对凝聚行为影响增强。当粒子运动步长增大到64时,粒子的凝聚行为受弹道凝聚(VS)主导,而中间步长的粒子凝聚是由扩散限制凝聚和弹道凝聚共同作用。 相似文献
423.
本文研究了使用人工神经网络(ANN)获取期望的飞行轨迹所需要的控制输入的可行性,以便在最终控制区域的高负荷环境下向飞行员提供帮助。任何两个最初和最终状态之间的矢量被分解为三个简单的机动矢量。这些机动矢量用来在着陆过程中使飞机从某一初始位置和速度到远距标点。人工前向馈入神经网络被调试后可以接受位置和速度,可给出相应的推力,升力系数和倾斜角,作为其输出。与标定位置和速度相比,这些轨迹参数良好,最终得到 相似文献
424.
425.
为满足飞机生产中大型复杂型面和变截面零件电子束焊接的需要设计了一套大型真空电子束焊机。本文主要介绍焊机数控运动系统的结构、组成和设计特点,其中包括数控工作台、数控转台及弹性顶尖。 相似文献
426.
德国罗斯勒有限公司为空客A380飞机提供了机身整体壁板制造的数控喷丸强化和数字化喷丸成形设备:欧洲最先进的大型数控喷丸强化设备通过机器人以及整个喷丸系统和零件运动的控制实现对壁板特定区域的喷丸强化;喷丸室尺寸为13.5m×4.5m×6m的大型数字化喷丸成形设备采用可视化计算模拟软件实现全自动喷丸成形加工 相似文献
427.
采用某飞机大迎角大振幅运动风洞实验结果,分析了大迎角非定常空气动力的一些特性。结果表明,飞机机动飞行时多自由度运动的气动特性比单自由度运动复杂,耦合运动时的气动特性和两个单自由度运动的气动特性的叠加结果相比有一定差别。此外,旋转天平实验结果同本实验的结果相比差别较大。 相似文献
428.
杨理连 《西安航空技术高等专科学校学报》2007,25(5):62-64
面对我国应用型本科教育不断发展和壮大的新形势,准确把握和正确认识其办学基本定位和办学规律,科学有效地实施应用型本科教育,是高等教育面临的一个重要课题。通过从发展环境、基本现状、努力方向等方面对应用型本科教育进行的论述与剖析,为决策好、研究好、实施好应用型本科教育提供了一定的参考。 相似文献
429.
在1m口径圆形截面低速风洞中用一组大小不同外形相似的前缘后掠角为70°的三角翼模型,测量了模型作俯仰运动时的上表面的动态压力分布,研究了洞壁对模型表面动态压力分布的影响.在3m×2.5m矩形截面低速风洞中,用另一组外形相似的前缘后掠角为70°的三角翼模型进行非定常测力试验,并测定了洞壁上有限测压点的动态压力,研究了模型大小对非定常壁压的影响和洞壁对模型非定常法向力系数的影响,并用混合法对大模型的非定常法向力进行了洞壁干扰修正,大模型的法向力系数修正结果与小模型的法向力系数基本一致. 相似文献
430.
运动不同时期的补液与补糖 总被引:2,自引:0,他引:2
汪军锋 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(1):72-74
目的 机体内能源物质的含量及微循环的平衡是影响竞技能力、状态、和恢复的主要因素。科学训练结合合理营养可明显提高运动能力。方法 分析人体处于运动不同时期的生理、生化特点,以及高热环境下排汗引起的水分、无机盐和电解质丢失的状况。结果 提出了在运动前、运动时和运动后补糖与补液的特点及方案。结论 建议设计特殊的饮料以满足比赛各阶段对糖和营养液的需要。 相似文献