金属材料工程专业多层次产学研结合实践教学的研究

实践教学是培养学生能力和综合素质的重要途径.通过产学研结合实验教学,根据"实践-认识-再实践-再认识"这一循环往复过程的认知规律和21世纪对工程技术人才培养的要求,构建了与理论教学相对独立的、多层次的产学研结合实践教学体系.实践证明:该体系强化了实践教学在能力与素质培养中的突出作用,增强了实验环节与理论教学的联系,有利于学生对专业内容的掌握,提高了学生分析问题、解决问题的实际能力和动手能力.显著提高了毕业学生的就业适应能力.     

全面规范财务管理 提高财务管理水平

财务工作务求夯实基础，规范管理，实施激励机制，才能提高工作效率．建立财务管理体系，全面规范财务管理，形成财务管理长效机制，为学院教育事业发展提供财力保证和政策支持。     

读来读往

目前,我国大飞机项目已完成总体设计等预发展阶段任务,转入详细设计和工程发展阶段,本期"大飞机专刊"即是针对大飞机下一步的工程研制而做的特别策划。在本期中,封面文章由西北工业大学李爱军教授针对飞机系统安全评估技术的发展历程、评估流程及方法等进行了全面深入的介绍;专稿由中国商飞上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所陈洁对大型商用飞机工艺规范体系构建进行分析:以"大飞机测控技术"为主题的论坛,邀请行业专家、学者和厂商,对大飞机     

建设我国民航空防安全预警智能体系

由于非法干扰行为问题在新形势下愈演愈烈,从而使空防安全成为航空安全保障最为重要的工作之一。空防安全管理的关键在于防患于未然,即一切可能威胁到航空安全的行为或事件都消灭在萌芽中或始终受自己的掌控,于是威胁预警应运而生。本文从风险预测的数字化、预防控制的自动化、日常管理的信息化三个维度有     

控索我国支线航空的可持续发展之路

支线航空是干线的“毛细血管”，属于国家航空运输体系重要的组成部分．在扩消费、惠民生、促环保等方面具有重要潜力．也是未来国民经济新的增长点之一。我国支线航空仍处于起步阶段．面临着诸多的矛盾和问题。从整体来看．大部分支线仍然是点到点运输，其主要作用要么是培育市场、要么是改善通达性．支线运输在支援干线和提供基本航空服务方面的能力相对较弱。目前国内支线运输的状态并不是可持续发展的模式，在这方面应该还有很大的改进和完善空间。     

航空发动机通用件设计体系建设思路研究

通用件作为航空发动机中最基础的连接元件,其设计体系建设是航空发动机设计体系的重要组成部分。结合航空发动机通用件的特点,分析了现有通用件设计过程与方法,明确了通用件设计体系的建设目标,研究了设计流程、设计规范、设计工具及数据库的建设思路与内容。通过通用件设计体系建设思路的初步探索,为建立适用于航空发动机的通用件规范化设计流程奠定基础,为形成完善的通用件设计体系提供支撑。     

MB26镁合金微弧氧化陶瓷膜层性能

文摘利用扫描电镜、表面性能测试仪和电化学测试技术等研究了在铝酸盐电解液中,不同电流密度和氧化时间对MB26镁合金微弧氧化膜的表面形貌、厚度、结合力以及耐蚀性等性能的影响。结果表明:随氧化时间和电流密度的增加,MB26镁合金微弧氧化膜层中的微孔数量减少,但孔变深。膜层厚度随氧化时间和电流密度的增加而线性增加,但与基体的结合力随之降低。氧化膜的耐蚀性随氧化时间和电流密度的增加呈先增加而后减小的趋势,该合金在铝酸盐体系中微弧氧化的最佳工艺为电流密度0.2 A/cm2,氧化时间40 m in。     

我国中小企业的融资困境及促进政策

中小企业发展问题在中国得到了前所未有的关注和重视。但由于中国当前的体制、机制和政策等因素制约,中小企业发展面临着许多企业自身难以克服的经济、制度以及法律等方面的矛盾和问题。在这些难题中,融资问题更是首当其冲,成为中小企业发展中最为关注的一个问题。     

航天员的安全在我们手中

航天人手中一丝一毫的失误都有可能给航天员带来重大的危险,给祖国航天事业带来巨大的损失,航天员的安全就在每一位航天人的手中。在整个航天任务全过程中,为保安全,航天人到底是怎么做的呢?     

中国民用航空局空中交通管理局航空气象中心成立

5月29日,民航气象中心成立和揭牌仪式在民航局空管局举行。民航局副局长王昌顺、空管局局长苏兰根共同为“中国民用航空局空中交通管理局航空气象中心”揭牌。民航气象中心的正式成立标志着民航气象业务体系建设已迈出坚实的一步,将作为民航气象的业务龙头带动全系统加速民航气象业务现代化进程,加快完善民航气象业务运行体系。