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351.
济南飑线天气过程的特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用自动观测资料、常规气象资料以及雷达回波资料,结合物理量诊断和WI大风指数的方法对2002年8月5目的飑线过程进行了综合分析,分析表明此次飑线过程是快速移动的冷锋与前倾的高空槽相互作用的结果;在强对流天气的临近预报中,雷达是一种重要的监测手段,WI指数对预报雷暴大风风速有较好的指示意义。 相似文献
352.
秦志钢 《海军航空工程学院学报》2003,18(4):437-440
简要介绍了Agent技术,提出了Agent Model结构和模型综合集成空间(Mspace)概念.在综合模拟系统中,建立了消息队列(MSMQ())模型,以实现对模型的管理与调度.阐述了基于Agent Model结构和模型综合集成空间(Mspace)技术探讨作战仿真类模型,以及实现了模型在交互联合作战仿真集成方面所作的研究. 相似文献
353.
354.
355.
毛欣 《航空标准化与质量》2009,(3)
对比分析了传统的可靠性管理和基于DMAIC方法的可靠性管理之间的区别,初步探讨了将六西格玛管理方法引入到航空器的可靠性管理中,使其过程优化的优势. 相似文献
356.
介绍了一种工程实用的计算可修复系统可用度的方法,应用该方法可方便地对几种典型的可修复系统进行可用度预计,与传统方法相比具有计算简便的特点。 相似文献
357.
本文提出了飞机综合保障数据集成管理的模式,介绍了飞机综合保障数据集成管理的内容,包括信息数据分类、数据集成管理功能分类以及综合保障数据库的设计思路。根据飞机的特点设计了飞机综合保障数据管理系统的硬件框架、软件体系、开发以及数据库工具。 相似文献
358.
横压纵拉弯曲变形过程分析 总被引:3,自引:1,他引:2
本文采用网格试验法,分析总结了横压纵拉弯曲成形型材零件时的变形特点,是该成形方法机理研究的一部分。 相似文献
359.
张慧 《世界航空航天博览》2002,(20):32-37
二战末期的天空中出现了喷气式战斗机身影,从此航空科技跨入了崭亲的时代,在早期喷气式飞机中,设计先进的双发梅塞施密特Me 262战斗机无疑是最引人注目的,战后Me 262被公认比所有的盟军战斗机都先进,并且为以后喷气飞机的发避孕药挑明了道路,本文简单记述了这种非凡战斗的历程。 相似文献
360.
缓磨时工件烧伤过程的计算机仿真研究 总被引:4,自引:1,他引:3
在关于缓磨时的磨削热、接触弧区换热过程以及工件表层非稳态温度场的深入研究的基础上构造了一个可用于计算工件表层温度场畸变历程的数学模型,并据此完成了缓磨时工件烧伤过程的计算机仿真研究。仿真结果与缓磨时的实际烧伤过程吻合良好。本文率先阐明了缓磨烧伤的热机理,并证实了缓磨烧伤是一典型的渐变过程,它有明显的前兆特征,因而是可以被预报和控制的。此项创造性工作可以被看作是对磨削基础理论的一项重要贡献。 相似文献