中国航天员太空行走四步曲

神舟七号航天员的具体出舱过程分为4个阶段,时间跨度很长:在轨组装、检查与训练段约为14.5小时;出舱准备与过闸段约为5.25小时,舱外活动段约为30分     

过山气流的一种工程模拟方法

给出了一种过山气流的流体力学工程化模型。它根据过山气流的流动特点，按照绕圆柱流动理论，计入地面摩擦影响，同时用叠加背风涡的方法，     

关于高级教练机的垂尾设计及大迎角操稳特性

现代高机动性战斗机突出强调大迎角以至包括失速和过失速状态下的机动性已成明显趋势，因此为培养未来战斗机飞行员的新一代高级教练机也应当有一定程度的大迎角机动飞行能力，以便飞行学员易于向现代高机动性实战机种过渡。     

浅析燃油加油机在检定周期内计量超差的原因及措施

对燃油加油机的工作原理及检定周期内示值超差原因进行了分析，提出了确保加油机计量准确的相应措施。     

电阻阵列红外景像产生器瞬态响应优化

本文综述了影响电阻阵列红外景像产生器的热导和电路驱动.为了提高瞬态响应,对电压过驱动的特性和方法作了深入的研究,证明了在正常的动态范围外,只要提供足够的驱动功率,过驱动是可行的.采用过驱动的理论推算对电阻阵单元驱动电路进行了过驱动测试.     

苏-27飞机过失速机动及其战术价值

依据机载测试记录和飞行体会，本文从试飞员的角度着重叙述苏－２７飞机典型的过失速机动动作－“普加乔夫眼镜蛇”的动作过程，完成该机动的条件，驾驶技术要领，动作特点和影响因素以及值得注意的几个问题，并讨论了过失速机动的战术价值和实际应用。     

过失速非定常空气动力实验技术

本文介绍了南航３米低速风洞中用于模拟过失速飞行的电控液压动态实验台、数据采集和处理等问题。该实验台可以较真实地模拟过失速飞行时迎角的变化规律，迎角可在０°～９０°内任意变化。数据处理时要注意到由于来流风速的滞后而产生的速度变化。     

论提高固体推进剂比冲的途径

本文阐明固体推进剂的能量,用比冲表示,单位为公斤·秒/公斤。它与化学反应的能量,用反应热表示,单位为千卡/克分子,不能等同。目前,国内外用有效氧含量多少,把固体推进剂用的氧化剂,粘合剂,固化剂和增塑剂等组分划分为高能,中能或低能,是不符合比冲定义的;并把比冲和反应热两个概念等同起来,也是有问题的。 如何提高固体推进剂的比冲,本文从基本理论出发,较详细地分析了影响比冲的五个因素,并对化学推进剂工作者和发动机设计工作者分别提出了提高比冲的具体途径和一些设想。其中有些设想已经实现,有些尚待进一步验证。     

产体器件的过应力损伤

半导体器件的过应力损伤问题是危害电子产品可靠性的首要问题。过应力损伤包括电过应力损伤、机械过应力损伤和过高温度损伤。为减少半导体器件在使用现场发生失效，提高经济效益，详细地介绍了半导体器件在使用过程中易发生的过应力损伤。