捷联惯性测量组合二次电源自激引起的系统不匹配

电路在特定的环境条件下发生自激是线路的一种常见现象，电路的匹配问题又是一个比较复杂的问题。本文介绍一个实际应用中电路自激的实例和对实例的理论分析，并给出了校正的措施。     

短波自适应通信侦察及干扰试验方法研究

通过阐述短波自适应通信原理及其对抗手段 ,提出了试验方案 ,为今后短波自适应通信对抗装备进行试验提供理论依据     

航空货运如何在同质化市场中制胜

航空货运是充满希望和挑战的市场。一方面，中国航空货运市场的增长很快；该行业出现大量整合活动，可能会加强中国企业的竞争力并提高利润。而另一方面，市场竞争越来越激烈，一些线路利润很高，另一些线路则亏损严重。本文试图分析国际市场和中国的最新状况和应对策略。     

瑞士推出全新旅行主题:环游火车之路

<正>瑞士交通系统和欧洲铁路公司今年1月起推出"瑞士环游火车之路"全新瑞士旅行主题,目的是将冰川快车、金色山口快车、伯尔尼纳快车、威廉泰尔快线等众多观景列车和登山铁路的线路串联起来,形成一个纵横瑞士景观的铁路网络,鼓励赴瑞士的旅客善用瑞士旅行通票(SWI SSTRAVE L PASS),全方位感受完善、全面的交通系统。瑞士旅行通票可以不受限制地在铁路、公路和水路旅行,并在绝大部分高山铁路线路享受50%的折扣优惠,免费参观全国范围内的480座以上博物馆。     

区域内客运线路布局方法研究

以重要度法和交通区位论为基础,结合旅客运输特点,提出重要度联合区位布局法,用来对区域通道中的客运线路进行布局。分别探讨了布局过程中涉及到的规划区域内交通节点的选择及其层次划分方法和交通区位线的选择及其层次划分方法两方面的内容。     

垭口地貌要素对风速分布规律影响的风洞试验研究

输电线路微地形气象灾害的调查研究显示,垭口地貌影响下的输电线路风偏闪络事故多发。鉴于垭口地貌不同位置处的风剖面分布规律尚不明确,借助风洞试验,研究了垭口地貌的山丘坡度、谷口宽度等地貌要素对山谷及山脊中轴线上风速分布规律的影响。风洞试验结果表明：与平地风速相比,山谷中轴线及山丘峰顶处风速的最大加速幅度分别达到了33％和53％,明显大于规范规定的10％,容易造成垭口区域内输电线路风偏闪络或倒塔;山谷中轴线风速修正系数随两侧山丘坡度增加而增加,随谷口宽度增加而减小,提出了符合这一规律的计算公式;山谷中轴线上,下风侧风速加速效应略强于上风侧;垭口两侧山丘山顶处风速未受垭口地貌影响,风洞试验测得风速修正系数与单体山丘拟合公式的计算结果基本一致;设计时可统一偏于保守地取用山丘顶部的风速修正系数对平地风速予以修正。     

陀螺加速度表高可靠输电装置的研制

叙述了陀螺加速度表输电装置工作原理，对改进前后的输电装置进行了详细的技术分析，解决了陀螺加速度表输电装置存在的可靠性差有关键技术，并通过了一系列的生产和试验考核，取得了显著的效果。     

旅游信息

四川了“无障碍旅游区”；西南六省区市打造18条精品旅游线路；阿坝九处古迹列为省级物保护单位；西藏正成为全球旅游热点；四川阆中傩戏拟申报无形遗产。