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241.
介绍了DFH—3输入多工器的组成、原理和设计特点。对正样输入多工器进行了电性能测试。其结果表明该部件满足了总体要求的技术指标,达到了设计目的;也表明了自均衡类椭圆函数通道滤波器的正确应用,从而省掉了外均衡器,减轻了转发器的质量,增加了转发器的可靠性。 相似文献
242.
243.
随着焊接技术在技术领域内的不断创新与发展,开发出的新型工艺技术为航空结构设计和制造提供了技术支撑.北京航空制造工程研究所在焊接领域做了很多研究,取得了丰硕的成果. 相似文献
244.
245.
246.
《燃气涡轮试验与研究》2016,(3)
基于干扰解耦思想,针对涡轴发动机工作中传感器瞬时断路硬故障模式,提出一种基于模型的涡轴发动机未知输入观测器传感器硬故障诊断方法。通过对地面、高空工作的涡轴发动机不同传感器故障的模拟,验证了该故障诊断方法的有效性。结果表明,基于模型设计的未知输入观测器(UIO),能够对系统输入中的测量干扰未知输入信号进行有效解耦,同时传感器故障信息通过UIO计算获得的输出估计具有鲁捧残差性能。 相似文献
247.
248.
提出了一种基于迭代学习观测器(ILO)将故障检测和容错控制进行统一设计的方法。迭代学习观测器不仅可以用于进行状态估计和故障检测,而且可以用于获得控制输入调节项并进行故障估计。设计重构控制律的基本思想是利用估计状态和控制输入调节项来补偿故障引起的影响。文中还给出了特定假设条件下闭环重构控制系统稳定性的严格证明。理论分析和仿真研究表明,所提的方法是有效的并可保证闭环系统具有良好的重构性能. 相似文献
249.
250.
飞机在着陆过程中,极易受到阵风干扰,通过设计H∞状态反馈控制器,来迎制阵风干扰,并解决控制输入过大等问题。仿真结果表明,所设计的飞机H∞状态反馈控制器能满足自动着陆要求,并且能有效地抑制阵风干扰和避免控制输入过大等问题。由于H∞控制理论自身的优点使其在阵风着陆控制中效果良好。 相似文献