某导航计算机系统的设计与实现

从某导航计算机系统硬件及软件的设计与实现方面,描述它的原理。重点从硬件设计与实现方面做出了阐述,对各模块内部的硬件设计与实现及各模块之间的硬件交连关系做出了详细的阐述和探讨。从而为某导航计算机系统的进一步改进和完善做了有益的铺垫。     

航空反潜辅助决策系统的结构设计

通过分析反潜作战的特点和辅助决策系统的优势,给出了反潜辅助决策系统的结构框架,并对每一部分的组成和工作过程进行了详细的讨论.     

支承运动对输流管振动特性影响的实验研究

本文对两端受扭转弹簧约束的简支输流管在其支承简谐运动激励下的振动特性问题进行实验研究，重点考察了不同流速下激振频率f变化对输流管道振动响应形态的影响规律。实验表明，在某些频率段上管道会发生多周期的复杂运动，并通过倍周期发岔而进行了混沌运动。     

基于Sybase的预测分析管理系统的实现

阐述了统计预测技术和方法，并结合一个工厂的实际应用，在基于Client／Server体系结构、Novell网Sybase网络数据库，用PowerBuilder工具开发和实现某工业企业单位的统计预测分析系统，以达到为领导层提供决策的定性和定量的依据．     

PDM在转包生产中的应用

本文介绍了产品数据管理PDM技术在成飞转包生产中的应用情况。     

多媒体计算机辅助教学系统开发

多媒体计算机辅助教学（MCAI）是实现现代教育模式的一种主要手段，根据作者制作多媒体计算机辅助教学系统的经验，阐述了利用Authorware等软件开发CAI系统的过程及主要技术实现。     

激光烧结粉末快速成形铺粉辊筒运动参数的分析研究

研究了固体粉末激光选择性烧结快速成形的铺粉装置中辊筒的运动轨迹，以及烧结粉末在辊筒的推动作用下的流动过程，从理论上推导出粉末流动的剪切面的位置．阐述了铺粉过程中辊筒逆向滚动对提高粉末层密度的有利效应，从而为能够烧结出高质量制品提供了理论依据．     

舰面运动对弹射起飞特性的影响

探讨舰面运动（舰面纵摇、横摇和沉浮运动）对舰载飞机弹射起飞特性的影响，数值分析表明，舰面纵摇可使飞机离舰后最大下沉量增大较多，是舰面运动中最危险的因素，通过适当选择顶置升降舵偏角、增大油门、增大航空母舰前进速度、减轻起飞质量和限制起飞时舰面最大纵摇角等方法可较大地抑制飞机下沉、舰面沉浮和横摇对飞机离舰后最大下沉量影响比纵摇为小。但横摇使飞机离舰前滑跑困难，离舰后产生横侧振荡，飞机出现较大的航向偏角     

计算机辅助飞机重量工程（CAWE）系统

 飞机重量工程是处理飞机设计中有关重量问题的工程方法。一般包括飞机总重的估算;重量系数灵敏度分析;飞机各部件重量估算;各部件重心估算;飞机重心定位;飞机重心调整。这些问题在飞机设计过程中是很重要的,一般说来问题比较复杂,计算工作量很大,经验性强。如果采用飞机设计计算机辅助设计技术,将使设计师能够迅速、准确、经济地解     

计算机辅助管理技术在库房管理中的应用

介绍了 计算机辅助管理技术在工厂库房管理中的应用情况，侧重介绍了计划编制、智能专家系统、出入库处理、财务核算等等。