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511.
512.
根据飞机结构可动翼面试验的要求,提出并比较了两种保证载荷大小和方向的加载方案,讨论了翼面偏角的测量方法和基于反馈的命令控制技术。经试验验证,飞机结构可动翼面加载方法是可行的。 相似文献
513.
514.
以三维非结构粘性直角网格重构为构架,数值求解了固定空间网格瞬间运动边界的N-S方程,逼近了流场的非定常过程,结合六自由度的弹道方程,对单体或多体运动过程进行了全自由飞数值模拟,数值模拟结果和级间分离的风洞自由飞试验进行了对比,初步的计算结果说明,全自由飞数值模拟在一定程度上可以描述风洞试验的飞行轨迹,并且适应能力更强,整个全自由飞数值模拟系统可以为更复杂的单体机动飞行或多体运动过程提供快速实用的数值模拟方法. 相似文献
515.
516.
飞行系统仿真是飞行模拟器仿真的重要组成部分.飞行系统数学模型中的运动方程模型可以分为小扰动模型和全量运动微分方程模型.由于小扰动模型不能模拟飞机的全部运动状态,所以研究基于全量运动微分方程模型的飞行系统仿真是必要的.介绍了飞机气动力/力矩计算公式和飞机全量运动微分方程以及在飞行系统仿真中飞机气动力/力矩计算和全量运动微分方程解算所要用到的主要算法公式.针对飞机全量微分方程的解算,较详细介绍了一种改进的变步长Runge-Kutta方法并应用该方法进行了飞机定直平飞无操纵小扰动情况下的仿真.结果表明,该数值方法运行稳定,精度也能达到要求. 相似文献
517.
2007年1月11日,据印度媒体称,印度可重复使用运载火箭(RLV)计划正在快速实施,概念设计及辅助动力系统工作已开始,半低温发动机的研究也在进行中。RLV第一级设计为带翼体,飞行高度为100km。首次技术验证飞行预计在2008—2009年进行。 相似文献
518.
520.