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531.
532.
CT5ATP在GTCP131-9BAPU管理中的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对波音737NG机型GTCP131—9B辅助动力装置(APU)出现涡轮叶片移位的故障,分析了叶片移位对APU的影响,提出7CT5ATP方法.并结合南航的经验将其应用于GTCP131—9BAPU的管理中.确定了以CT5ATP作为启动值,结合修后使用时间(TSR)、孔探结论和后中心体盖裂纹检查作为完整性能监控的手段,为APU拆换提供了可信的实践依据,实现7APU单位维修成本的有效降低。 相似文献
534.
535.
536.
穆恒辉 《航空精密制造技术》2011,47(1):55-59
本文从工艺成本的概念、组成、计算方式入手,通过对工艺控制的因素分析、实例论述,以及不同角度对工艺成本进行优化途径和措施的阐述,深入讨论了工艺成本控制与优化的可行性,以及企:业降低工艺成本,提高经济效益的现实意义. 相似文献
537.
提对 APS3200型 APU 在试车过程中出现的故障进行分析,总结了相应的排故程序,缩短了试车排故时间,提高了试车效率。 相似文献
538.
《中国民航飞行学院学报》2016,(5)
本文分析了当前民航各院校《雷达管制》课程理论教学中的一些不足,提出借助现代教育技术手段,设计并制作基于Flash的《雷达管制运行环境自主学习系统》CBT课件。通过调研国内外同类教学模式,结合课堂教学特点,利用CBT具有将文字、声音、图片、动画等信息融合展现的特点,开发出自主学习系统,以便将雷达管制运行环境直观便捷地展现给学生,增强课堂的趣味性,提高教学效率和效果。通过教学试用,取得了较好的教学效果,带动了专业课程教学的信息化、现代化进程。 相似文献
539.
540.
辅助动力装置是保证飞机运行安全的重要组成部分。针对高高原机场的特殊性,分析了拉萨贡嘎机场一起APU运行故障,并就APU在高高原机场运行条件下的使用经验进行了探讨,为同行提供参考和借鉴。 相似文献